[发明专利]用于确定驱动马达的允许的扭矩的方法及装置有效
| 申请号： | 201210455479.9 | 申请日： | 2012-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN103104361B | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | G.埃斯特格拉尔;R.施特拉克 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李骥;杨国治 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动马达 偏移量 驾驶员愿望 系统公差 加载 可用 应用 | ||
1.用于确定驱动马达（4）的允许的扭矩（34）的方法，希望的扭矩（30）被限制到所述允许的扭矩（34）上，具有以下步骤：
-预先给出所述希望的扭矩（30），并且
-用取决于驱动马达（4）的系统公差的偏移量（58）加载所述希望的扭矩（30）至所述允许的扭矩（34），
其中当所述希望的扭矩（30）独立于驾驶员愿望时可应用地降低偏移量（58），
其中当驱动马达（4）处于预先确定的工作状态（50）时可应用地降低偏移量（58），
其中在所述预先确定的工作状态下进行了驱动马达（4）的起动过程（46），其中在预先确定的工作状态（50）下在时间上限制偏移量的降低（61）。
2.按权利要求1所述的方法，其中当所述希望的扭矩（30）在预先确定的时间内独立于驾驶员愿望时可应用地降低偏移量（58）。
3.按权利要求1或2所述的方法，其中当所述希望的扭矩（30）由马达控制器确定时可应用地降低所述偏移量（58）。
4.按权利要求1所述的方法，其中在预先确定的工作状态下驱动马达（4）的换档（44）没有激活。
5.按权利要求1所述的方法，其中在预先确定的工作状态下进行了所有用于加热驱动马达（4）的催化器的措施（42）。
6.用于确定驱动马达（4）的允许的扭矩（34）的装置，希望的扭矩（30）被限制到所述允许的扭矩（34）上，其中构造该装置用于
-预先给出所述希望的扭矩（30），并且
-用取决于驱动马达（4）的系统公差的偏移量（58）加载所述希望的扭矩（30）至所述允许的扭矩（34），
其中当所述希望的扭矩（30）独立于驾驶员愿望时可应用地降低所述偏移量（58），
其中当驱动马达（4）处于预先确定的工作状态（50）时可应用地降低偏移量（58），
其中在所述预先确定的工作状态下进行了驱动马达（4）的起动过程（46），其中在预先确定的工作状态（50）下在时间上限制偏移量的降低（61）。
7.包括驱动马达（4）以及按权利要求6所述装置的马达系统。
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