[发明专利]一种锁圈的制造方法及采用的夹具

说明书

技术领域

本发明属于航空发动机技术领域，特别是涉及一种锁圈的制造方法及采用的夹具。

背景技术

如图1、图2所示，一般的锁圈由扁钢丝缠绕而成，由于扁钢丝截面较宽，应力较大，很容易产生变形。如图3、图4所示，当扁钢丝以厚度面为基准进行弯曲缠绕时，旋绕角度比较大，变形应力也很大，扁钢丝外侧受拉应力，内侧受压应力作用，弯曲后易产生“碟形”变化，即外侧有向上或向下弯曲的趋势。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供一种锁圈的制造方法及采用的夹具，该制造方法及采用的夹具成功解决了采用扁钢丝缠绕锁圈易变形、无法紧密缠绕定型的技术难题，保证了锁圈的尺寸要求。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案，一种锁圈的制造方法，具体包括如下步骤：

步骤一：原材料准备

将需要缠绕的扁钢丝准备好，待用；

步骤二：缠绕准备

安装、固定好锁圈缠绕专用辅助夹具，将需要缠绕的扁钢丝穿过锁圈缠绕专用辅助夹具，待用；

步骤三：缠绕扁钢丝

将穿过锁圈缠绕专用辅助夹具的扁钢丝穿过锁圈专用矩形螺纹槽缠绕夹具，进行缠绕，形成锁圈毛坯；

步骤四：锁圈定型

将锁圈毛坯安装在锁圈专用定型夹具内，进行定型；

步骤五：热处理定型

将定型后的锁圈毛坯进行固溶时效热处理形成锁圈，将热处理后的锁圈进行钳加工确定几何尺寸。

步骤二中所述的锁圈缠绕专用辅助夹具，包括底座，在底座上设置有壳体，在壳体内设置有外滚轮和内滚轮，在所述内滚轮的外壁上设置有一圈矩形槽。

所述外滚轮、内滚轮与壳体之间通过螺栓或销钉相连接。

所述内滚轮与壳体底部之间留有间隙。

步骤三中所述的锁圈专用矩形螺纹槽缠绕夹具，包括芯棒，在芯棒上设置有芯棒台阶，在芯棒台阶的顶部设置有台阶矩形槽；在台阶矩形槽一侧的芯棒台阶上设置有螺栓，在螺栓与芯棒台阶之间设置有垫圈，所述垫圈设置在台阶矩形槽的上方，在所述芯棒的一侧设置有矩形螺纹槽。

步骤四中所述的锁圈专用定型夹具，包括定型底座，在定型底座的内部设置有内台阶，在定型底座的上方设置有压板，在压板的下端设置有外台阶，所述定型底座的内台阶与压板的外台阶相对应。

所述定型底座与压板之间通过螺栓连接，并夹垫垫圈。

本发明的有益效果：

应用本发明的制造方法及采用的夹具，在生产过程中，避免了缠绕时出现“碟形”现象，保证了锁圈的平面度要求，生产出的锁圈具有良好的弹性和适应性，保证了发动机的装配要求。

附图说明

图1为锁圈的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为扁钢丝缠绕所产生的“碟形”变化的结构示意图；

图4为图3的俯视图；

图5为本发明的锁圈缠绕专用辅助夹具的结构示意图；

图6为图5的侧视图；

图7为缠绕有扁钢丝的本发明的锁圈专用矩形螺纹槽缠绕夹具的结构示意图；

图8为图7的A部放大图；

图9为本发明的锁圈专用定型夹具一个实施例的结构示意图；

图中，1--底座，2--外滚轮，3--内滚轮，4--矩形槽，5--壳体，6--间隙，7--芯棒，8--芯棒台阶，9--台阶矩形槽，10--螺栓，11--垫圈，12--矩形螺纹槽，13--扁钢丝，14--锁圈毛坯，15--定型底座，16--压板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的详细说明。

一种锁圈的制造方法，具体包括如下步骤：

步骤一：原材料准备

将需要缠绕的6mmｘ1mm、GH4169扁钢丝准备好，待用；

步骤二：缠绕准备

安装固定好锁圈缠绕专用辅助夹具，将锁圈缠绕专用辅助夹具的底座1固定在车床的刀具架上，将扁钢丝穿过内滚轮3上的矩形槽4，待用；

步骤三：缠绕扁钢丝