[发明专利]一种发动机缸体吊具

说明书

技术领域

本发明涉及发动机制造领域，具体涉及一种具有支撑杆和支撑圆盘的发动机缸体吊具。

背景技术

在加工和安装过程中，经常需要将发动机缸体从侧卧到倒立状态起吊。起吊时，如果直接采用吊具吊起发动机缸体使其翻转，则在发动机缸体翻转过程中很容易与吊具发生撞击，因此目前采用的方式是先依靠人工或者翻转机将工件翻转90)使工件倒立，然后再利用吊具的吊臂卡住缸体两端或两侧的水堵孔，或者用一个吊具勾住曲轴孔上面的2个空槽，再将工件吊装到相应的工位。采用上述方法人工劳动强度大，投入成本高，因此需要设计一种安全可靠、操作简单方便的吊具。

发明内容

本发明的目的是提供一种安全可靠、操作简单方便的吊具，特别适用于发动机缸体的翻转起吊。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种发动机缸体吊具，包括：

管形吊具本体，其管壁上开有腰孔；

固定在所述吊具本体一端的吊臂底座；

固定在所述吊具本体外壁上的吊臂驱动手柄支杆；

与所述吊臂底座销联接的吊臂；

与所述吊具本体滑动配合，且一端与所述吊臂的施力端销联接的吊臂推杆；

与所述吊具驱动手柄支杆销联接，一端在所述吊具本体的腰孔处与所述吊臂推杆连接的吊臂驱动手柄；

套装在所述吊臂推杆外面的回位弹簧；

固定在所述吊具本体两侧并向下延伸的支撑杆；

固定在所述支撑杆上的支撑圆盘。

优选地，所述发动机缸体吊具还包括销联接在所述吊具本体上与所述吊臂底座相对端的吊块。

优选地，所述支撑圆盘的圆心相对所述支撑杆的中心偏置。

优选地，所述吊具本体上安装有锁紧螺钉。

优选地，所述吊臂上开有凹槽。

优选地，所述吊具本体与所述吊臂推杆之间设置有导向块。

优选地，所述支撑杆是通过固定连接杆间接焊接固定在所述吊具本体两侧的。

通过吊臂驱动手柄驱动吊臂推杆在吊具本体内滑动，从而推动吊臂底座上的吊臂打开，同时支撑杆和支撑圆盘深入气缸孔，吊臂夹住发动机缸体的曲轴孔上的空槽后，在回位弹簧的作用下，吊臂推杆收缩，从而使吊臂夹紧发动机缸体，操作简单。在起吊过程中，由于支撑杆和支撑圆盘的支撑、导向作用，使得发动机缸体能够顺利实现从侧卧到倒立的翻转，而不会与吊具产生撞击。

进一步地，在吊具本体上销联接有吊块，吊块再连接吊链，在起吊过程中，吊块能够随着起吊过程的进行而相对吊具本体旋转，与吊链直接连接吊具本体相比，使起吊过程更平稳。

进一步地，支撑圆盘的圆心相对支撑杆的中心偏置，避免了吊臂与支撑圆盘的干涉。

进一步地，吊具本体上的锁紧螺钉能够在起吊过程中将吊臂推杆锁紧，从而避免吊臂出现松动。

进一步地，吊臂上开有凹槽，能够防止在起吊过程中，发动机缸体从吊臂上滑落。

进一步地，吊具本体与吊臂推杆之间的导向块能够保持吊臂推杆运行过程中的方向。

进一步地，固定连接杆焊接在吊具本体两侧，再在固定连接杆上焊接支撑杆，不仅保证了支撑杆能够伸入气缸孔，而且强度高，加工方便。

附图说明

接下来将结合附图对本发明的具体实施例作进一步详细描述，其中：

图1是本发明的实施例的吊具主体结构主视图；

图2是本发明的实施例的吊具主视图；

图3是图2中的B部分的局部放大图；

图4是图2中的N向视图；

图5是图2的A-A剖视图；

图6是发动机缸体起吊前本发明的实施例的使用状态图；

图7是图6中的M向视图；

图8是发动机缸体翻转后的本发明的实施例的使用状态图。

上图中标记：吊块1、吊链2、转销3、吊具本体4、导向块5、驱动手柄底座6、转销7、手柄8、转销9、转销10、吊臂11、吊臂推杆12、锁紧螺钉13、固定销14、回位弹簧15、凹槽16、吊臂驱动手柄支杆17、固定连接杆18、吊臂底座19、支撑杆20、支撑圆盘21、垫块22、发动机缸体23、腰孔24、导向块锁紧螺钉25、固定销26。

具体实施方式