[发明专利]气动蓄能型水平运动系统无效
申请号: | 201210457729.2 | 申请日: | 2012-11-14 |
公开(公告)号: | CN103808484A | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 王怀文;亢军彪;陈博博 | 申请(专利权)人: | 西北机器有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;F15B1/02 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 710119 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动 蓄能 水平 运动 系统 | ||
1.气动蓄能型水平运动系统,其特征在于:包括台面(1)、公共底座(19)、摆杆(18)、锁紧气缸(17)、两个夹紧座(13)、多个固定座(9)以及相互平行的轴一(10)和轴二,多个所述固定座(9)均安装在公共底座(19)上,所述轴一(10)和轴二均安装在固定座(9)上,所述轴一(10)上滑动连接有两个导向座一(9),所述轴二上滑动连接有两个导向座二,所述台面(1)安装在导向座一(9)和导向座二上,所述夹紧座(13)和锁紧气缸(17)均安装在公共底座(19)上,所述摆杆(18)的上端与两个夹紧座(13)相铰接,所述摆杆(18)的下端与锁紧气缸(17)的活塞杆相连接;所述台面(1)的一侧设置有冲击气囊(3),所述冲击气囊(3)远离台面(1)的一侧设置有气室座(5),所述气室座(5)内形成气室(7),所述气室(7)内设置有水平布设的压簧(8),所述压簧(8)的一端与气室(7)内壁相连接,所述压簧(8)的另一端与冲击气囊(3)相连接,所述冲击气囊(3)通过过渡接头(2)与台面(1)相连接,所述气室座(5)上连接有与气室(7)相连通的快排阀(20);所述台面(1)上安装有感光片(15),所述台面(1)侧部护板上安装有与所述感光片(15)相适配的光电开关一(16-1),所述锁紧气缸(17)上安装有光电开关二(16-2)。
2.根据权利要求1所述的气动蓄能型水平运动系统,其特征在于:还包括气动控制系统,所述气动控制系统包括气源(21)、与气源(21)相连接的主管路(34)、管锁紧气缸控制系统和冲击气囊控制系统;所述锁紧气缸管路包括锁紧开关阀(28)、气缸换向阀一(30)和气缸换向阀二(31),所述锁紧开关阀(28)通过管路一(35)与主管路(34)相连接,所述锁紧开关阀(28)通过管路二(36)与气缸换向阀一(30)相连接,所述气缸换向阀一(30)通过管路三(37)与锁紧气缸(17)有杆腔相连接,所述气缸换向阀二(31)通过管路四(38)与管路一(35)相连接,所述气缸换向阀二(31)通过管路五(39)与锁紧气缸(17)的无杆腔相连接;所述冲击气囊控制系统包括冲击开关阀(29)和气囊换向阀(32),所述冲击开关阀(29)通过管路六(40)与主管路(34)相连接,所述冲击开关阀(29)通过管路七(41)与气囊换向阀(32)相连接,所述气囊换向阀(32)通过管路八(33)与冲击气囊(3)相连接。
3.根据权利要求2所述的气动蓄能型水平运动系统,其特征在于:所述主管路(34)上设置有压力表一(23),所述主管路(34)上且位于压力表一(23)与气源(21)之间设置有空气过滤器(22)。
4.根据权利要求2所述的气动蓄能型水平运动系统,其特征在于:所述管路一(35)上设置有减压阀一(24),所述管路六(40)上设置有减压阀二(25),所述管路一(35)上且位于锁紧开关阀(28)与减压阀一(24)之间设置有压力表二(26),所述管路六(40)上且位于减压阀二(25)与冲击开关阀(29)之间设置有压力表三(27)。
5.根据权利要求1所述的气动蓄能型水平运动系统,其特征在于:所述冲击气囊(3)设置护罩(4)内。
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