[发明专利]履带式桨叶推进器

说明书

技术领域：

本发明采用的是履带式桨叶推进技术，利用桨叶自动关闭器对履带式桨叶在于前向后运行过主导引轮后实施自动关闭，当桨叶运行脱离桨叶自动关闭带后，桨叶在水的阻力下自动打开。 

背景技术：

现行的轮船推进器有两种，一种是螺旋桨推进器，一种是喷射推进器，两种推进器都是安装在轮船的尾部，轮船靠尾部推进器产生的动力向前航行，这两种推进器与水接触的有效工作面很小，与水相互产生的作用力也就小，推进力也就小。 

由于推进器是安装在轮船的尾部，抗衡风浪的能力比较弱，安全平稳性低，机动性差。 

发明内容：

本发明是提供一种履带式桨叶推进器，包括：发动机、传动轴、变速箱、主齿轮箱、离合器、齿轮箱、主导引轮、顶轮、履带、托柱、托架、导向轮、桨叶、尾轮、桨叶自动关闭器尾轮、关闭带导向轮、关闭带、桨叶自动关闭器主导引轮。 

其特征在于：发动机连接传动轴，传动轴连接变速箱，变速箱连接主齿轮箱，主齿轮箱分别连接离合器、齿轮箱，齿轮箱分别连接履带式桨叶主导引轮和桨叶自动关闭器主导引轮，履带连接托柱、托架、桨叶，桨叶连接顶轮，履带主导引轮带动履带、导向轮、尾轮运转，桨叶自动关闭器主导引轮带动关闭带、导向轮、尾轮运转。履带式桨叶和桨叶自动关闭带在各自主导引轮、导向轮、尾轮的作用下保持平稳运行，桨叶在托架的作用下保持一定度数的夹角，当桨叶转过主导引轮后桨叶顶轮与桨叶自动关闭带瞬间接触时，关闭带自动顺势把桨叶关闭，桨叶在托柱的作用下使顶轮保持与桨叶自动关闭带接触，桨叶运行脱离自动关闭带后在水的阻力下将自动打开，于内向外，于前向后运行同时产生两股强大的推力，这两股强大的推力同时推动轮船高速航行，也抗衡风浪对轮船的冲击力，使轮船的安全平稳性得到很大的提高。 

履带式桨叶推进器的特点：推进力大，航速高，机动性高，能原地360°转弯，抗风浪安全平稳性、实用性强，能根据轮船的吨位大小米设计桨叶数和安装推进器台数，适用于各种轮船。 

附图说明：

下面结合附图对本发明实现是这样的： 

图为本发明工作原理示意图 

图1为履带式桨叶推进器平面图，图2为图1的左视图。 

本发明是一种履带式桨叶推进器，包括：发动机(1)；传动轴(2)、(4)、(6)、(8)、(10)、(11)；变速箱(3)、主齿轮箱(5)、离合器(7)、齿轮箱(9)、主导引轮(12)、顶轮(13)、履带(14)、托柱(15)、托架(16)、导向轮(17)、桨叶(18)、尾轮(19)、桨叶自动关闭器尾轮(20)、关闭带导向轮(21)、关闭带(22)、桨叶自动关闭器主导引轮(23). 

具体实施： 

一种履带式桨叶推进器，包括：发动机、传动轴、变速箱、主齿轮箱、离合器、齿轮箱、主导引轮、顶轮、履带、托柱、托架、导向轮、桨叶、尾轮、桨叶自动关闭器尾轮、关闭带导向轮、关闭带、桨叶自动关闭器主导引轮。 

其特征在于：履带式桨叶推进器安装在轮船两侧吃水线以下，通过变速箱可控制轮船的航速，如需向左转弯就分离左侧离合器，则左侧推进器停止工作，右侧推进器保持正常运转，轮船就向左转弯。如需向右转弯就分离右侧离合器，则右侧推进器停止工作，左侧推进器保持正常运转，轮船就向右转弯。 

本发明具有设计新颖，构思精巧，结构合理的特点，它的推广定会给广大轮船航运和乘客带来巨大的经济效益和可靠地安全保障。