[发明专利]汽车座椅护板冲击试验装置无效

专利信息
申请号: 201210460010.4 申请日: 2012-11-15
公开(公告)号: CN102980735A 公开(公告)日: 2013-03-20
发明(设计)人: 郭金平;黄玉强;邢立峰;徐源林 申请(专利权)人: 长春富维-江森自控汽车饰件系统有限公司
主分类号: G01M7/08 分类号: G01M7/08
代理公司: 长春市四环专利事务所 22103 代理人: 张建成
地址: 130033 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 汽车座椅 冲击 试验装置
【权利要求书】:

1.一种汽车座椅护板冲击试验装置,其特征在于:其是由试验台(1)、立柱(2)、摆杆(3)和摆锤(4)构成,立柱(2)固定在试验台(1)上,摆杆(3)的上端通过轴(5)铰接在立柱(2)的上部,摆锤(4)固定在立柱(2)的下端;所述的摆锤(4)是由锤体(41)、配重块(42)、刚度调节机构(43)和冲头机构(44)组成,刚度调节机构(43)是由活塞杆(431)、弹簧(432)和配重块(42)组成,锤体(41)的中心开设有阶梯孔(411),弹簧(432)位于阶梯孔(411)的后端,活塞杆(431)位于阶梯孔(411)的前端,配重块(42)的前部螺接在阶梯孔(411)的后端;冲头机构(44)是由球头杆(441)和冲击头(442)构成,球头杆(441)的杆部螺接在活塞杆(431)中,冲击头(442)与球头杆(441)的球头部结合形成转动副。 

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅护板冲击试验装置,其特征在于:所述的立柱(2)具有开槽(21),轴(5)固定在联接块(51)上,联接块(51)与固定块(52)夹设立柱(2),以螺栓穿过固定块(52)螺接联接块(51),将轴(5)固定在立柱(2)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅护板冲击试验装置,其特征在于:所述的摆杆(3)是由上杆(31)和下杆(32)构成,下杆(32)插设在上杆(31)下段的插槽(33)中,螺栓穿过上杆(31)下段的开槽(34)与下杆(32)的螺孔(321)螺接在一起,螺栓将上杆(31)和下杆(32)固定在一起。

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