[发明专利]一种汽车压缩机主轴齿纹的加工工艺及装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种齿纹的加工工艺及装置，尤其是一种汽车压缩机主轴齿纹的加工工艺及装置。

背景技术

汽车压缩机连杆是一种汽车压缩机中不可缺少的零件之一。汽车压缩机主轴为圆柱形且呈一端粗一端细的形状，所述的主轴中较粗的一端设有定位孔，连杆中较细的一端需要对其加工使之产生齿纹。

目前，汽车压缩机主轴较细一段的螺纹加工采用铣刀对其进行加工，这种加工方法加工效果好，使用方便，但其加工方法的效率较差，无法满足企业的正常生产，因此，需要企业多添加生产设备以满足生产的需求，这无疑是增添了企业的费用支出，加大了企业的生产成本，给企业的生产带来了更多的阻碍，同时加工精度不高。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种结构简单、使用方便，生产效率高的一种汽车压缩机主轴齿纹的加工工艺及装置。

为了达到上述目的，本发明所设计的一种汽车压缩机主轴齿纹的加工装置，它包括机架和控制器，所述的控制器设置在机架的一侧，所述的机架上设有工作台，所述的工作台上设有多个滑杆，多个滑杆垂直于工作台，所述的滑杆顶部设有固定架，滑杆上设有滑块，滑块位于固定架的下方；所述的固定架上设有油缸，所述油缸的活塞杆端部与滑块连接，滑块底部设有压板；所述的工作台上固定有模具，所述的模具内设有带内齿纹的孔；所述的工作台上设有支撑架，支撑架上设有固定块，固定块上设有导向孔，导向孔中设有导向轴，导向轴的上端设有帽头，下端设有顶针，导向轴与导向孔设有相互配合的齿纹，导向轴上的外齿纹与模具内设的内齿纹为同一类齿纹，即要么都是直齿纹，要么都是斜齿纹；模具上的孔与导向轴、顶针的中心线重合；在导向轴上设有弹簧，弹簧位于帽头与固定块上端面之间。

作为优选，所述的支撑架的两侧设有限位杆，所述的限位杆的高度大于支撑架的高度，且均位于压板正下方。

作为优选，所述的机架上设有4个滑杆。

作为优选，所述的模具内的内齿纹为直齿纹。

加工工艺：将汽车压缩机主轴待加工的一端放置在模具内，通过油缸的活塞杆使滑块向下运动从而将固定块向下按压，将顶针插入到汽车压缩机主轴的定位孔内，而后在固定块向下按压的过程中，汽车压缩机主轴待加工的一端则通过模具，使之表面产生相应的齿纹；当滑块接触到限位杆时，油缸则带动滑块向上运动，固定块则在弹簧的作用下复位，方便了汽车压缩机主轴的取出。

本发明所得到的一种汽车压缩机主轴齿纹的加工装置，具有操作简单、使用方便、生产效率高，节能环保等优点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的工作台上的局部放大图。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本发明作进一步的描述。

实施例1：

如图1、图2所示，本实施例描述的一种汽车压缩机主轴齿纹的加工装置，它包括机架1和控制器5，所述的控制器5设置在机架1的一侧，所述的机架1上设有工作台2，所述的工作台2上设有多个滑杆6，多个滑杆6垂直于工作台2，所述的滑杆6顶部设有固定架16，滑杆6上设有滑块3，滑块3位于固定架16的下方；所述的固定架16上设有油缸4，所述油缸4的活塞杆端部与滑块连接，滑块底部设有压板；所述的工作台2上固定有模具8，所述的模具8内设有带内齿纹的孔；所述的工作台2上设有支撑架9，支撑架9上设有固定块10，固定块10上设有导向孔，导向孔中设有导向轴12，导向轴12的上端设有帽头17，下端设有顶针13，导向轴12与导向孔设有相互配合的齿纹，导向轴12上的外齿纹与模具8内设的内齿纹为同一类齿纹，即要么都是直齿纹，要么都是斜齿纹；模具8上的孔与导向轴12、顶针13的中心线重合；在导向轴12上设有弹簧11，弹簧11位于帽头17与固定块10上端面之间；所述的支撑架9的两侧设有限位杆14，所述的限位杆14的高度大于支撑架的高度，且均位于压板15正下方；所述的模具8内的内齿纹为直齿纹。

生产工艺：将汽车压缩机主轴待加工的一端放置在模具8内，通过油缸4的活塞杆使滑块3向下运动从而将固定块12向下按压，将顶针13插入到汽车压缩机主轴的定位孔内，而后在固定块12向下按压的过程中，汽车压缩机主轴待加工的一端则通过模具8，使之表面产生相应的齿纹；当滑块3接触到定位杆14时，油缸4则带动滑块3向上运动，固定块12则在弹簧11的作用下复位，方便了汽车压缩机主轴的取出。