[发明专利]用于情景调节的消费者捕获的方法在审
申请号: | 201210461907.9 | 申请日: | 2012-11-16 |
公开(公告)号: | CN103218728A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 刘忆民;佩里·罗宾逊·麦克尼尔;奥莱格·由里维奇·古斯京;斯科特·迈克尔·凯利;马克·斯肯德 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 郭鸿禧 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 情景 调节 消费者 捕获 方法 | ||
1.一种用于情景调节的消费者捕获的方法,包括:
获取一个或多个车辆乘客的身份;
获取涉及当前车辆环境的数据;
至少部分基于所获取的乘客身份的数据和涉及车辆环境的数据选择广告用于投送;
估计驾驶员认知负载;以及
基于所述驾驶员认知负载低于适当的阈值而提供选择的广告用于投送。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取身份包括:
与所述车辆附近的至少一个已知的无线设备通信;以及
基于所述乘客和所述已知的无线设备之间已知的对应而识别乘客。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取身份包括:使用车辆传感器识别乘客。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述车辆传感器包括相机。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述传感器包括个性化的钥匙。
6.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述车辆传感器包括乘客体重传感器。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述涉及当前车辆环境的数据包括交通数据。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述涉及当前车辆环境的数据包括天气数据。
9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述涉及当前车辆环境的数据包括车辆位置。
10.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述涉及当前车辆环境的数据包括一天中的时间。
11.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:
针对对应于选择的广告的一个或多个供应商的存在,估计将要行驶的路线,其中,所述提供进一步基于所述估计的路线邻近的一个或多个供应商的存在。
12.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:
估计将要行驶的路线以确定所述一个或多供应商的存在,其中所述选择进一步包括至少基于所述一个或多个供应商的存在而选择广告用于投送。
13.根据权利要求12所述的方法,进一步包括:如果将要行驶的路线当前不可用,则预测驾驶员目的地和将要行驶的对应路线。
14.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:将检索的关于多个已知车辆乘客的数据聚合成指示作为整体的所述多个乘客的数据,其中,所述选择广告进一步包括基于所述聚合的数据而选择吸引所述乘客的广告。
15.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:与所述选择的广告结合提供至少一个优惠券。
16.根据权利要求15所述的方法,其特征在于,至少部分基于所获取的乘客身份到的数据而定制所述至少一个优惠券。
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