[发明专利]可实现热态更换模具的快速装卡装置

说明书

技术领域

本发明属于锻压机械技术领域，特别是涉及一种可实现热态更换模具的快速装卡装置。

背景技术

近年来，我国航空事业正在迅猛发展。随着新一代战机、直升机、大型飞机、高性能发动机的研制开发，对航空器的制造提出了高推重比、高可靠性、高耐久性、长寿命、低成本等要求，因此对材料和工艺的要求也不断提高，大量的钛合金、高温合金材料被采用。尤其是钛合金，由于其质轻而强度高，同时又具有良好的耐热耐低温性能，因而是航空工业最佳的结构材料。

目前，在飞机钛合金构件等温热成形的锻造过程中，对锻造温度要求比较严格，即其锻造温度应持续保持在900℃左右的温度范围内。而传统的锻造机械一般是采用人工换取模具，在需要换取模具时，需等锻压机温度降至常温时，操作人员才能进行操作。待换取模具及放入工件后，则需要压机重新加热升温再进行压制。由于模具的频繁更换与传统的人工装卡方式导致压机热量严重损失，这样不仅浪费了大量能源，影响工作效率；而且加大了加工成本，故导致传统的锻造加工机械已无法满足航空业迅猛发展的现状。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种可实现在高温状态下快速更换与装卡模具、能保证锻造过程中不会过多损失热量、且可大幅度提高生产率的可实现热态更换模具的快速装卡装置。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

可实现热态更换模具的快速装卡装置，包括与压机滑块连接的上垫板和与工作台固定的下垫板，特征是：所述上垫板下端面和下垫板上端面分别固定有陶瓷板，在每个陶瓷板上均设置有相向运动的夹紧横梁，所述夹紧横梁一端连接有推动其水平方向运动的驱动缸，所述驱动缸通过支架固定在压机主体上。

本发明还可以采用如下技术方案：

所述上垫板下端面和下垫板上端面分别通过螺栓和定位键固定有陶瓷板。

所述陶瓷板上紧固有用于夹紧横梁导向的导轨和导向槽，所述夹紧横梁通过导轨和导向槽与陶瓷板滑动配合。

所述陶瓷板上还固装有用于夹紧横梁限位的限位块。

所述驱动缸上设有压力监测发讯机构。

所述压力监测发讯机构外部设有隔热保温部件。

本发明具有的优点和积极效果是：由于本发明采用上述技术方案，即通过本快速装卡装置可实现锻压机在高温状态下的快速装卡与更换模具，不仅能保证锻造过程中锻压机的热量不会过多损失，节约了大量能源，而且还可大幅度降低生产成本，提高生产率在两倍以上，进而满足了航空业迅猛发展的现状。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图。

图中：1、隔热保温部件；2、限位块；3、陶瓷板；4、上垫板；5、夹紧横梁；6、导轨；7、护罩；8、定位键；9、驱动缸；10、螺栓；11、支架；12、下垫板；13、压力监测发讯机构。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2，可实现热态更换模具的快速装卡装置，包括与压机滑块连接的上垫板4和与工作台固定的下垫板12，所述上垫板下端面和下垫板上端面分别固定有陶瓷板3，本实施例中，所述上垫板下端面和下垫板上端面分别通过螺栓10和定位键8固定有陶瓷板3。在每个陶瓷板上均设置有相向运动的夹紧横梁5，所述夹紧横梁一端连接有推动其水平方向运动的驱动缸9，所述驱动缸的活塞头通过法兰与夹紧横梁固接，所述驱动缸通过支架11固定在压机主体上。在夹紧横梁与驱动缸的连接处外部周围还装有护罩7，以便对夹紧横梁和驱动缸起到保护和隔热作用。所述驱动缸上设有压力监测发讯机构13，为了保证压机炉内温度，即在驱动缸穿过锻压机炉门处设有隔热保温部件1。

所述陶瓷板3上紧固有用于夹紧横梁导向的导轨6和导向槽，本实施例中，所述导轨采用耐高温导轨，所述夹紧横梁通过导轨6和导向槽与陶瓷板3滑动配合。所述陶瓷板上还固装有用于夹紧横梁限位的限位块2，这样可对夹紧横梁起到准确限位的作用。

本发明的工作原理为：

当模具放到工作平台上后（陶瓷垫板上），夹紧横梁通过驱动缸推动及导轨导向，相向移动，直至夹到模具。当夹紧横梁碰到限位块时候，驱动缸内压力会随之增大，当超过设定值时，压力检测发讯机构发讯传递给压机控制部分，进而实现夹紧横梁的准确限位。