[发明专利]一种升降机液压油箱缸盖加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及升降机技术领域，尤其涉及一种升降机液压油箱缸盖加工方法。

背景技术

液压系统具有功率大、工作压力和流量可调性好、热量可被带回油箱等优点。升降机是一种升降性能好，适用范围广的货物举升机构，可用于生产流水线高度差设备之间的货物运送、物料上线、下线，共件装配时部件的举升、大型机库上料、下料、仓储装卸等场所，与叉车等车辆配套使用以及货物的快速装卸等。它采用液压系统装置能比其他装置产生更多的动力，在同等的功率下，液压装置的体积小、重量轻、功率密度大、结构紧凑；同时，液压装置工作比较平稳，由于重量轻、惯性小、反应快、液压装置易于实现快速启动，制动和频繁的换向。当然用于升降机的液压技术还存在许多缺点，例如，液压在传动过程中有较多的能量损失、液压传动易泄露、不仅污染工作场地、限制其应用范围、引起失火事故，而且影响执行部分的运动平稳性及正确性；对油温变化比较敏感，液压元件制造精度要求较高，造价昂贵，出现故障不易找到原因，因而，在实际的应用中，需要通过有效措施对各个方面逐一减小不利因素所带来的影响，特别是油箱的容积应能保证当系统有大量供油而无回油时，最低液面应在进口过滤器之上，保证不会吸入空气，包括缸筒与缸盖的设计。

发明内容

本发明的目的是提供一种有利于提高油箱工作效果、可提高作业可控性、能够提高节能效果的升降机液压油箱缸盖加工方法，以解决现有技术的诸多不足。

本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：

一种升降机液压油箱缸盖加工方法，主要由以下步骤组成：

⑴缸盖材料采用35号、45号、或HT250、HT350材料，当缸盖自身作为活塞杆导向套时，采用铸铁并在导向表面堆镕黄铜；

⑵当单独设置导向套时，导向材料采用耐磨铸铁、青铜或黄铜，导向套压入缸盖；

⑶缸盖与缸筒内径配合的直径采用h8，与活塞杆上的缓冲柱塞配合的直径取H9，与活塞密封圈外径配合的直径采用h9，这三个尺寸的圆度和圆柱度误差不大于各自直径的公差的一半，三个直径的同轴度误差不大于0.05mm。

本发明所述的升降机液压油箱缸盖加工方法的有益效果为：有利于提高油箱工作效果，确保结构合理、安全性优良、使用于各种不同场合，同时，有利于提高作业可控性、提高节能效果。

具体实施方式

本发明实施例所述升降机液压油箱缸盖加工方法，其主要步骤包括：

⑴缸盖材料采用35号、45号、或HT250、HT350材料，当缸盖自身作为活塞杆导向套时，采用铸铁并在导向表面堆镕黄铜；

⑵当单独设置导向套时，导向材料采用耐磨铸铁、青铜或黄铜，导向套压入缸盖；

⑶缸盖与缸筒内径配合的直径采用h8，与活塞杆上的缓冲柱塞配合的直径取H9，与活塞密封圈外径配合的直径采用h9，这三个尺寸的圆度和圆柱度误差不大于各自直径的公差的一半，三个直径的同轴度误差不大于0.05mm。