[发明专利]汽油机组合工装

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽油机组合工装。

背景技术

现有的一种汽油机在生产制造过程中，有许多工序是单独完成。例如，在汽油机的箱体上装曲轴的轴承和油封，以及在箱体上装调速齿轮轴，都是通过单独工装分别完成的。因此不仅装配精度低，报废率高，而且工作效率低下。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种汽油机组合工装，该装置不仅工作效率高，而且装配精度高。

为了解决上述技术问题，本发明汽油机组合工装，用于汽油机的箱体装配，含有底板、工作台、支撑导杆、弹簧、曲轴轴承装配杆和调速齿轮轴装配套杆，支撑导杆的上部设有限位圈，工作台设有与支撑导杆相配的导向孔，支撑导杆穿装在工作台的导向孔中，支撑导杆的底部设置在底板上，弹簧装在支撑导杆上且位于工作台与底板之间，曲轴轴承装配杆为为二阶台柱体结构，曲轴轴承装配杆下部的台柱体的外径与曲轴轴承的外径相同，曲轴轴承装配杆上部的台柱体的外径与曲轴轴承的内径相同，曲轴轴承装配杆的底部设置在底板的中央，工作台上设有与曲轴轴承装配杆下部的台体相配的通孔，曲轴轴承装配杆下部的台体穿装在工作台上设有通孔中，调速齿轮轴装配套杆的上部为轴套结构、下部为柱体结构，调速齿轮轴装配套杆下部的柱体设置在底板上，工作台上设有与调速齿轮轴装配套杆下部柱体相配的孔，调速齿轮轴装配套杆下部柱体穿装在工作台上设有的孔中，工作台上设有定位销且与箱体上的定位孔相配。

在装配汽油机箱体上的曲轴轴承和油封以及调速齿轮轴时，首先将上述曲轴轴承装配杆调整到压头的正下方、且调节好压头的上下行程，然后将曲轴轴承套装在曲轴轴承装配杆，将调速齿轮轴穿装在调速齿轮轴装配套杆上部的轴套中，接着将箱体的定位孔装在工作台的定位销上，再将油封装在曲轴轴承装配杆上且位于箱体轴承孔中，这时压头下行其下部的轴套压入曲轴轴承装配杆上部的上台柱体中，随着压头的下行，曲轴轴承和油封以及调速齿轮轴被装在箱体上，压头到达设定位置后返回，工作台在弹簧弹力的作用下上行到达初始位置，这时可以重复以上程序，进行一次的装配作业。在上述装配过程中，由于轴承和油封及调速齿轮轴的定位和装配由机械一次性完成，因此不仅工作效率高，而且装配精度高，从而大大提高了产品的合格率。

附图说明

图1是汽油机组合工装的结构示意图。 

图2是图1所示汽油机组合工装的俯视图。

图3是箱体在装上曲轴轴承、油封和调速齿轮轴后位于工作台上的示意图。

图中1.底板,2.支撑导杆，3.弹簧，4.工作台，5.限位圈，6.定位销，7.调速齿轮轴装配套杆，8.轴套结构，9.曲轴轴承装配杆，10.上部的台柱体，11.压头，12.调速齿轮轴，13.箱体，14.油封。

具体实施方式

图1、图2和图3中，一种汽油机组合工装，用于汽油机的箱体装配，含有底板1、工作台4、支撑导杆2、弹簧4、曲轴轴承装配杆9和调速齿轮轴装配套杆7。支撑导杆2的上部设有限位圈5，工作台4设有与支撑导杆2相配的导向孔，支撑导杆2穿装在工作台4的导向孔中，支撑导杆2的底部设置在底板1上，弹簧3装在支撑导杆2上且位于工作台4与底板1之间。曲轴轴承装配杆9为为二阶台柱体结构，曲轴轴承装配杆9下部的台柱体的外径与曲轴轴承的外径相同，曲轴轴承装配杆9上部的台柱体10的外径与曲轴轴承的内径相同。曲轴轴承装配杆9的底部设置在底板1的中央，工作台4上设有与曲轴轴承装配杆9下部的台体相配的通孔，曲轴轴承装配杆9下部的台体穿装在工作台上设有通孔中。调速齿轮轴装配套杆7的上部为轴套结构8、下部为柱体结构，调速齿轮轴装配套杆7下部的柱体设置在底板1上，工作台4上设有与调速齿轮轴装配套杆7下部柱体相配的孔，调速齿轮轴装配套杆7下部柱体穿装在工作台4上设有的孔中。工作台4上设有定位销6且与箱体13上的定位孔相配。在装配汽油机箱体上的曲轴轴承和油封14以及调速齿轮轴12时，首先将上述曲轴轴承装配杆9调整到压头11的正下方、且调节好压头11的上下行程，然后将曲轴轴承套装在曲轴轴承装配杆9，将调速齿轮轴12穿装在调速齿轮轴装配套杆7上部的轴套结构8中，接着将箱体13的定位孔装在工作台4的定位销6上，再将油封14装在曲轴轴承装配杆9上且位于箱体13轴承孔中，这时压头11下行其下部的轴套压入曲轴轴承装配杆9上部的上台柱体10中，随着压头11的下行，压头11将箱体13下压到设定位置，这时曲轴轴承和油封14以及调速齿轮轴12被装在箱体13上，压头11到达设定位置后返回，工作台4在弹簧3弹力的作用下上行到达初始位置，这时可以重复以上程序，进行一次的装配作业。在上述装配过程中，由于轴承和油封14及调速齿轮轴12的定位和装配由机械一次性完成，因此不仅工作效率高，而且装配精度高，从而大大提高了产品的合格率，降低了生产成本。