[发明专利]一种直升机综合信息显示系统

说明书

技术领域

本发明涉及航空电子技术领域，特别是涉及一种直升机综合信息显示系统。

背景技术

现在，直升机座舱已经全面进入玻璃座舱时代，而玻璃座舱的核心设备之一就是拥有丰 富信息显示功能和综合控制功能的综合信息显示系统。目前，众多国际大型航空电子设备制 造商均有直升机综合信息显示系统产品，且产品构型各不相同：柯林斯公司的MFD-255系 统由2台主飞行显示器、2台导航显示器和2个显示控制器组成；霍尼韦尔公司的APEX系 统由4台多功能显示器、2个显示器控制器、1个（或2个，由用户选择）多功能控制器和 模块化航电单元组成。上述产品均可实现直升机综合信息显示功能，但均主要面向英语用户， 中国用户识别和操作存在一定难度。

发明内容

本发明要解决的技术问题：

本发明的目的是创造一种全新的直升机综合信息显示系统，该系统可以满足单驾驶或双 驾驶、4吨级及以下直升机对综合信息显示系统的需求，同时尽可能具有最少的航线可更换 单元的数量，降低生产成本和维护成本，并具有中文显示界面，使之满足中国用户的需求及 使用习惯。

本发明的技术方案：

直升机综合信息显示系统，本系统由2台多功能显示器和1个多功能控制器组成，其中，

2台完全相同的多功能显示器通过数据总线、离散量、模拟量接口与数据/信号源交联， 2台多功能显示器之间通过数据总线连接，多功能控制器通过数据总线与多功能显示器连 接；

所述的多功能显示器包括底板总线、键码扫描电路、EMI滤波单元、电源模块、数据 采集模块、数据处理模块、显示处理模块、液晶显示单元及控制键，从数据/信号源采集的 信号通过数据总线/模拟量/离散量接口进入底板总线，再从底板总线传输给数据采集模块， 经数据采集模块采集后通过底板总线传输给数据处理模块，数据处理模块进行数据处理和信 息融合后将信息通过以太网发送给显示处理模块，显示处理模块将信息转换成为视频信号后 通过LVDS接口发送到液晶显示单元显示；同时液晶显示单元的控制键接收驾驶员发出的控 制指令，指令由键码扫描电路识别后经底板总线传给数据处理模块，数据处理模块将有效的 指令经底板总线传给数据采集模块，数据采集模块将指令转换成控制指令经底板总线发送给 交联设备。直接在显示画面上叠加的视频信号经底板总线直接传输给显示处理模块，通过显 示处理模块转换成视频信号经LVDS接口直接传输给液晶显示单元显示。

多功能控制器包括EMI滤波单元、电源模块、数据处理模块、导光板键盘，导光板键 盘将驾驶员的控制指令转换成键码值发送给数据处理模块，经处理后通过数据总线发送给多 功能显示器；多功能显示器的控制指令通过数据总线传输给数据处理模块，数据处理模块将 控制指令转换成控制信号后发送给导光板键盘。

所述的数据/信号源包括大气数据系统、航姿基准系统、无线电高度表、无线电罗盘、 GPS、伏尔导航系统、测距机、气象雷达、自动飞行控制系统、近地警告系统、光电吊舱、 飞参记录系统、视频记录仪、机电系统。

所述的2台多功能显示器分别工作在主、从模式下，对外默认由主从关系为主的显示器 向外发出控制指令，显示器的主从模式通过多功能控制器进行选择切换。

本发明的有益效果：

该综合信息显示系统是针对单驾驶或双驾驶直升机设计的，系统航线可更换单元数量 少、成本低、接口数量丰富、可配置、具有更加适合中国驾驶员的人机界面。由于系统仅由 3个航线可更换单元组成，产品数量少，因此系统造价低廉，维护成本低；系统预留丰富的 数据总线、模拟量、离散量等接口，可通过软件配置实现接口的灵活应用，使系统可配置成 与多种系统交联、执行不同任务需要的工作方式，可适用于不同用途直升机；同时系统的显 示界面均采用中文，便于中国驾驶员接受和掌握。

附图说明

图1：系统框图

图2：显示器结构框图

图3：多功能控制器结构框图

具体实施方式

直升机综合信息显示系统，本系统由2台多功能显示器和1个多功能控制器组成，其中，

2台完全相同的多功能显示器通过数据总线、离散量、模拟量接口与数据/信号源交联， 2台多功能显示器之间通过数据总线连接，多功能控制器通过数据总线与多功能显示器连 接；