[发明专利]一种汽车散热器主片

说明书

技术领域

本发明涉及汽车散热器技术领域，特别涉及一种汽车散热器主片。

背景技术

现有的汽车散热器，一般由左水室、右水室和散热管组成，左右水室之间设有主板，主板将若干散热管以一定结构固定于左右水室之间；但是在散热器工作时，散热管会向主板传递部分热量，主板长时间受热变形导致散热管之间结构变形，影响散热效果。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、安装方便的汽车散热器主片。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明所述的一种汽车散热器主片，包括主板，所述主板上设有若干列开口，同一列的相邻开口之间相互平行且等距设置，相邻开口之间设有定位槽。

进一步地，所述若干列开口一一对应，对应相邻开口之间的定位槽相互连通。

本发明有益效果为：本发明加工简单，定位方便，定位孔兼具散热风道的作用，长时间工作受热变形量小。

附图说明

图1是本发明的整体正视结构示意图；

图2是本发明的侧面剖视结构示意图。

图中：

1、主板；2、定位槽；3、开口。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

本发明所述的一种汽车散热器主片，包括主板1，所述主板1上设有若干列开口3，同一列的相邻开口3之间相互平行且等距设置，相邻开口3之间设有定位槽2。

上述部件为本发明主体结构。

所述若干列开口3一一对应，对应相邻开口3之间的定位槽2相互连通。

工作原理：散热器主片两端连接左右水室，散热管设于主板1的定位槽2上，散热管之间的空隙与开口3形成风道，散热管和主板1之间的空气与周边产生温差形成对流，降低主板1的温度防止产生变形。

以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。