[发明专利]电力传送系统、车辆和电力供给设施

说明书

技术领域

本发明涉及电力传送系统、车辆和电力供给设施。特别地，本发明涉及电力从电力供给设施以无接触的方式被传送到车辆的电力传送系统，涉及以无接触的方式从电力供给设施接收电力的车辆，并涉及以无接触的方式向车辆供给电力的电力供给设施。

背景技术

近些年来，不使用电源线缆或电力传送电缆的无接触无线电力传送已经受到人们的注意。已经提出在电气车辆、混合动力车以及允许由车辆外部的电源（下面也称为“外部电源”）对车上蓄电装置进行充电的类似物中使用无线电力传送。

日本专利申请公开No.2010-172185（JP2010-172185A）公开了一种用于车辆的电力接收引导装置，安装在车辆中的蓄电装置能以无接触的方式从外部电源充电，电力接收引导装置执行关于从布置在停车区域的电力供给设施向布置在车辆中的电力接收单元的无接触充电的引导。

电力接收引导装置具有电力接收效率判明（specifying）单元、判断单元、扬声器和显示器。电力接收效率判明单元判明在停车区域中车辆的停车位置上的电力接收单元电力接收效率。判断单元基于电力接收效率判明单元所判明的电力接收效率来判断停车位置是否必须修改。基于判断单元的判断结果的信息通过扬声器和显示器输出。照相机被布置在车辆中。用于指示所埋藏的电力供给装置的位置的标记被设置在停车区域中。布置照相机，指向车辆下方，以便能够捕获该标记。照相机所获取的图像数据被输出到电力接收引导装置。电力供给装置和电力接收单元之间的位置关系基于图像数据来判明。指示电力供给装置的位置的电力供给装置标记和指示车辆中的电力接收单元的位置的电力接收单元标记被显示在显示器上。

在这种电力接收引导装置中，电力接收单元可通过车辆以这样的方式的位移被定位在电力接收效率能够增大的效率增大位置上：电力供给装置标记和电力接收单元标记彼此匹配（JP 2010-172185A）。

JP 2010-172185A所公开的电力接收引导装置执行引导显示，以便将电力接收单元定位在效率更好的位置上。电力接收引导装置的有利之处因此在于，其允许增大电力接收效率。然而，尽管电力供给装置标记和电力接收单元标记之间的相对关系被显示在电力接收引导装置显示器上，用户不能立即确定当前位置是否为适合充电的位置。安装照相机或代替照相机地安装传感器或类似物以判明电力供给装置和电力接收单元之间的位置关系将会与所安装的照相机或代替照相机所安装的传感器或类似物成比例地抬高成本。

发明内容

本发明提供了一种电力传送系统、车辆和电力供给设施，其使得用户能够易于可视地获知电力供给设施的电力发送单元与车辆的电力接收单元之间的距离。

本发明第一实施形态的电力传送系统为电力以无接触的方式从电力供给设施被传送到车辆的电力传送系统，并具有：检测单元，其检测电力供给设施的电力发送单元与车辆的电力接收单元之间的距离；以及，显示单元，其以根据由检测单元检测到的距离变化的显示模式（display pattern）显示图形。

在本发明第一实施形态的电力传送系统中，显示单元可随车辆的移动改变显示模式。在本发明第一实施形态的电力传送系统中，显示单元可根据电力供给设施的电力发送单元与车辆的电力接收单元之间的距离，改变与指示电力接收单元的图形同心的图形的尺寸。

在本发明第一实施形态的电力传送系统中，显示单元可在电力供给设施的电力发送单元与车辆的电力接收单元之间的距离增大时将所述图形的尺寸变得较大。

在本发明第一实施形态的电力传送系统中，显示单元可在电力供给设施的电力发送单元与车辆的电力接收单元之间的距离减小时将所述图形的尺寸变得较小。

在本发明第一实施形态的电力传送系统中，显示单元可根据电力供给设施的电力发送单元与车辆的电力接收单元之间的距离，改变所述图形的亮度。

在本发明第一实施形态的电力传送系统中，显示单元可根据电力供给设施的电力发送单元与车辆的电力接收单元之间的距离，改变所述图形的闪烁速率。

在本发明第一实施形态的电力传送系统中，电力传送系统还具有通知单元。通知单元产生通知音，其音量根据电力供给设施的电力发送单元与车辆的电力接收单元之间的距离而改变。

在本发明第一实施形态的电力传送系统中，电力发送单元的固有频率和电力接收单元的固有频率之间的差不大于电力发送单元的固有频率或电力接收单元的固有频率的±10%。