[发明专利]橇装气液混输增压集气装置有效
申请号: | 201210464765.1 | 申请日: | 2012-11-16 |
公开(公告)号: | CN102954349A | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 王登海;刘祎;郑欣;刘银春;张磊;常志波;首晓洁;冯亚军;刘昭;曾继磊;苏海平 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司 |
主分类号: | F17D1/00 | 分类号: | F17D1/00;F17D3/01 |
代理公司: | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 11013 | 代理人: | 李玉明 |
地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 橇装气液混输 增压 装置 | ||
技术领域
本发明涉及油气田采气技术领域,特别涉及天然气的集输,是一种橇装式的气液混输增压集气装置。
背景技术
随着经济的发展,国家对能源的需求越来越大,做为清洁能源的天然气,发展速度很快。做为天然气开发的地面建设部分,建设规模大,建设场站数量多。
集气站在气田集输中承担“承上启下”的重要作用,首先“承上”是接收井场来气,经过汇集、处理、增压后计量,“启下”是输向处理厂(净化厂)。集气站具有集气、分离、计量、增压、清管等功能,同时提供集气站站内发电机、天然气压缩机等动力设备用气,常规集气站根据集气工艺、气田组份、开采方式不同一般具有十余个工艺模块区。以苏里格气田为例,苏里格气田数字化集气站采用湿气输送工艺技术,井场来气经分离、增压、计量后外输处理厂,分离出的采出水经闪蒸后接入储液罐中,采用汽车拉运至处理厂统一处理,站内有九个工艺模块区:进站区模块、分离器区模块、天然气压缩机区模块、自用气区模块、清管器收发区模块、闪蒸分液罐区模块、采出水储液罐区模块、阻火器平台区模块、计量外输区模块和一个辅助生产区:机柜间、配电间、发电机房等。
由于工艺区块多,现场施工需要把设备、阀门、管件等先运送至场站,然后按照设计文件组织施工,存在施工周期长、组织协调难度大、投资费用高、占地面积大等问题,与气田快速建设、低成本开发不适应。
中国专利公告号:CN201982968U,提供了一种“增压输气系统”。设置于来气管线与外输管线之间,包括:增压管线,其输入端连接于所述来气管线;以及射流推进管线,包括射流推进器,所述射流推进器的输入端分别连接于所述来气管线和所述增压管线的输出端,所述射流推进器的输出端连接于所述外输管线。通过增压输气系统,提高气体的输送距离。运用于煤层气井口,能把井口压力稳定地控制在煤层气最佳释放压力范围,从而使煤层气最大限度释放。
发明内容
本发明的目的是:提供一种橇装气液混输增压集气装置,实现工厂化制作,到现场进行安装,能实现采出天然气的集中处理,增压混输,加快集气站建设进度,节省成本、减少占地面积。
本发明采用的技术方案是:橇装气液混输增压集气装置,包括集气橇、增压橇、公用橇。其特征在于:
集气橇的底座上主要固定有流程切换阀、气体流量计和清管装置。3~12个井场来气进口通过管线与流程切换球阀的进口连接,流程切换球阀出口通过管线与气体流量计的进口连接,气体流量计的出口通过管线连接清管设备,清管装置出口通过管线连接外输出口;在流程切换球阀的入口管线上,通过三通和管线连接增压橇上的天然气压缩机入口;流程切换球阀与气体流量计之间管线通过三通和管线连接增压橇上的天然气压缩机出口;
集气橇的底座上还固定有集气橇仪表控制箱和集气橇配电箱,集气橇仪表控制箱通过仪表电缆连接气体流量计;集气橇配电箱通过供电电缆分别连接流程切换阀、气体流量计和清管装置;
在增压橇的底座上固定有天然气压缩机、增压橇配电箱和增压橇仪表控制箱,增压橇配电箱通过供电电缆与天然气压缩机电源电连接,负责向天然气压缩机供电。增压橇配电箱通过供电电缆与公用橇的公用橇配电柜电连接,向公用橇配电柜供电。
增压橇仪表控制箱通过仪表电缆与天然气压缩机的信号端连接,采集天然气压缩机的信号并控制天然气压缩机工作,并通过仪表电缆与公用橇仪表控制柜电连接,将采集天然气压缩机的信号传至公用橇的公用橇仪表控制柜内。
公用橇的底座上固定有仪表控制柜、配电柜和通信设备,仪表控制柜通过仪表电缆与增压橇控制箱、通信设备、集气橇仪表控制箱信号电连接,收集增压橇控制箱、通信设备、集气橇仪表控制箱的信号,并向其发送控制指令。
公用橇配电柜与集气橇配电箱、增压橇配电箱的电源端连接,向集气橇配电箱、增压橇配电箱供电;公用橇仪表控制柜和公用橇配电柜分别通过仪表电缆与通信设备连接,将需要上传的数据传入通信设备,通信设备与光缆连接,在经过光缆传入上级控制系统。
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