[发明专利]纯电能超强动力机

说明书

技术领域

本发明涉及机械动力技术领域，特别涉及一种纯电能超强动力机的设计和制造。

背景技术

随着社会不断的发展，地球人日益增多，地球上可利用的能源越来越匮乏，利用现有能源的动力设备，将不能满足社会发展需求，而且现有的动力机，存在耗能高、动力转化率低和污染严重的缺点，开发新型的动力机已是迫在眉睫。

目前专利号为201210116444.2，公开了一种“纯电能新型超强动力装置”，给人们提供一种新的动力装置，它对社会做出一定的贡献。但是该动力装置的电动千斤顶使用弹簧拉力复位，该弹簧使用时间长了其复位不准确，工作有误差，并且转速慢的缺点。本发明研制开发一种消耗能量小、动力转化率巨大、转速高和无污染的纯电能超强动力机，以解决能源的不足具有重大意义。

发明内容

本发明的目的是提供一种纯电能超强动力机，以克服目前的新动力装置存在的不足。

为了实现上述的目的，本发明提供的纯电能超强动力机，包括机箱1，蓄电池2，导线3、6和7，转轴4、电器控制箱5，输油管14、15、16、18、19、22和23，与第一半边齿轮D连接的杠杆力臂8，与第二半边齿轮E连接的杠杆力臂9，具体技术方案：在两条杠杆力臂8、9的右端下方分别连接有第一电动机械千斤顶11、第二电动机械千斤顶12；所述的转轴4的第一齿轮A右旁设有液压泵13，该液压泵13的齿轮F与第一齿轮A相啮合；在机箱1内的右下角设有手动比例流量方向复合阀17、在右上角还设有液压储油箱24，所述的复合阀17与液压储油箱24之间设有液压马达20；该液压泵13的上表面和右侧面通过两条输油管15、16与复合阀17一端连接，而复合阀17另一端通过两条输油管18、19与液压马达20一侧面连接，而液压马达20另一侧面通过两条输油管22、23与液压储油箱24的面板连接；该液压储油箱24底部有一条输油管14与液压泵13尾端进油口连接，油可以在输油管道内循环；该液压马达20设有动力输出工作轮21；

所述的复合阀17设有伸出机箱1外的操作杆10；

所述的电器控制箱5设有两组导线6、7分别与第一电动机械千斤顶11、第二电动机械千斤顶12的行程A1、A2和电动机M1、M2相连接；

所述的第一电动机械千斤顶11、第二电动机械千斤顶12上端与两杠杆力臂8、9右端的连接处设有长孔8-1、9-1；

所述的电动机械千斤顶设置两个或两个以上，可以是电动机械千斤顶或是电动液压千斤顶。

采用上述措施的本发明具有容易制造、成本低廉、消耗能量小、动力转化率巨大和使用方便的优点。

下面结合附图对本发明再进一步详细的说明。

附图说明

图1是本发明局部剖示立体示意图；

图2是本发明电动机械千斤顶立体示意图；

图3是本发明自动控制电路图。

图中序号说明：机箱1，蓄电池2，导线3、6和7，转轴4、电器控制箱5，与第一半边齿轮D连接的杠杆力臂8，与第二半边齿轮E连接的杠杆力臂9，操作杆10，第一电动机械千斤顶11、第二电动机械千斤顶12，液压泵13，输油管14、15、16、18、19、22和23，手动比例流量方向复合阀17(简称为复合阀)，液压马达20，动力输出工作轮21，液压储油箱24。

具体实施方式

参考图1，图1是本发明局部剖示立体示意图，从图中可看出本发明包括机箱1，蓄电池2，导线3、6和7，转轴4、电器控制箱5，输油管14、15、16、18、19、22和23，与第一半边齿轮D连接的杠杆力臂8，与第二半边齿轮E连接的杠杆力臂9，具体实施方案：在两条杠杆力臂8、9的右端下方分别连接有第一电动机械千斤顶11、第二电动机械千斤顶12；该转轴4的第一齿轮A右旁设有液压泵13，该液压泵13的齿轮F与第一齿轮A相啮合；在机箱1内的右下角设有手动比例流量方向复合阀17、在右上角还设有液压储油箱24，该复合阀17与液压储油箱24之间设有液压马达20；该液压泵13通过两条输油管15、16与复合阀17一端连接，而复合阀17另一端通过两条输油管18、19与液压马达20一侧面连接，而液压马达20另一侧面通过两条输油管22、23与液压储油箱24的面板连接；该液压储油箱24底部有一条输油管14与液压泵13尾端进油口连接，油可以在输油管道内循环；该液压马达20设有动力输出工作轮21。

该复合阀17设有伸出机箱1外的操作杆10，它是控制复合阀17流量的大小，以及控制液压马达20的正转、反转和速度的快慢。