[发明专利]一种钢桁梁全焊桁片及其施工方法无效
申请号: | 201210465882.X | 申请日: | 2012-11-16 |
公开(公告)号: | CN102979033A | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 高宗余;万田保;刘汉顺;张强;杜萍 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01D6/00 | 分类号: | E01D6/00;E01D19/00;E01D21/00;E01D101/30 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 朱盛华 |
地址: | 430050 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢桁梁全焊桁片 及其 施工 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种新型的钢桁梁全焊桁片及其施工方法。
背景技术
近几十年来,随着我国社会经济的高速发展,对桥梁的使用性能要求越来越高。公、铁两用钢桁梁桥具有跨度大、重量轻、承载能力高等优点,成为跨江、跨海大桥首要选择的结构形式。在该桥型的设计中经常遇到以下问题:传统的钢桁梁的架设均采用散拼的设计和安装方法,即使用吊机将单根杆件逐根吊装至桥面梁端,然后在梁上一个个用螺栓拧紧或一点点地焊接,此方法的优势是制造、安装设备及工艺简单,常规的制造设备及架梁吊机就能满足要求。缺点是工人须现场施拧满足结构连接强度要求的大量高强度螺栓,工地焊缝的数量较多。由于工人水上高空作业环境差、工作强度大,造成施工进度较慢。对应散拼的安装工艺,设计时钢桁结构单个节间的上弦杆、下弦杆、斜杆、竖杆均按单根散装杆件设计。
发明内容
本发明的目的是针对上述现状,旨在提供一种整体性好,能加快施工进度,提高工作效率的钢桁梁全焊桁片及其施工方法。
本发明目的的实现方式为,一种钢桁梁全焊桁片,两个上弦整体节点两端及中间焊有上弦杆形成整体上弦杆,两个下弦整体节点两端及中间焊有下弦杆形成整体下弦杆,斜杆、竖杆上、下端分别与整体上弦杆件和整体下弦杆件的整体节点焊接。
一种钢桁梁全焊桁片及施工方法,具体步骤如下:
1)将两个上弦整体节点外端与两上弦1对接熔透焊,内端与两个上弦杆对接熔透焊,中间的两个上弦杆对接熔透焊形成整体上弦杆,
2)将两个下弦整体节点外端与两下弦杆对接熔透焊,内端与两个下弦杆对接熔透焊,中间的两个下弦杆熔透形成整体下弦杆,
3)将斜杆、竖杆上、下端分别插入整体上弦杆件和整体下弦杆件的整体节点内,并进行熔透焊即成钢桁梁全焊桁片。
本发明将上弦两个节间作为一个整体上弦杆,下弦两个节间作为一个整体下弦杆,将两个节间内的竖杆、斜杆插入整体上、下弦杆的整体节点板内并进行焊接,最后形成每两个节间为一个设计单元的全焊桁片。
本发明有以下优点:
1、减少了一个节段的主桁拼接,可节省主桁拼接用料;同时也可减少桥面板的一道横向工地焊缝,减少了纵肋拼接工作,提高了工作效率。
2、可减少工地的拼接和焊接工作量,提高了工作效率,施工进度较快,容易保证钢梁质量。
3、由于吊重适中,对运输吊装设备要求不高。
本发明可用于公路和铁路的简支钢桁梁、连续钢桁梁、钢桁梁斜拉桥等桥梁结构的钢桁梁设计;可适用于N形桁架钢桁梁、三角形桁架钢桁梁。
附图说明
图1为上弦杆与上弦整体节点间组拼焊接位置图,
图2为整体上弦杆件结构示意图,
图3为下弦杆与下弦整体节点间组拼焊接位置图,
图4为整体下弦杆件结构示意图,
图5为竖杆、斜杆与整体上、下弦杆件的组拼焊接位置图,
图6为本发明立体结构示意图,
图7为本发明侧面结构示意图。
具体实施方式
本发明是一种钢桁梁全焊桁片,两个上弦整体节点2两端及中间焊有上弦杆1形成整体上弦杆3,两个下弦整体节点5两端及中间焊有下弦杆4形成整体下弦杆6,斜杆7、竖杆8上、下端分别与整体上弦杆件3和整体下弦杆件6的整体节点焊接。
所述上弦杆1和下弦杆4截面为箱型。所述斜杆7和竖杆8截面为箱型或工字型。
本发明的施工方法,具体步骤如下:
1)将两个上弦整体节点2外端与两上弦杆1对接熔透焊,内端与两个上弦杆1对接熔透焊,中间的两个上弦杆对接熔透焊形成整体上弦杆3(见图1、2),
2)将两个下弦整体节点5外端与两下弦杆4对接熔透焊,内端与两个下弦杆4对接熔透焊,中间的两个下弦杆熔透形成整体下弦杆6(见图3、4),
3)将斜杆7、竖杆8上、下端分别插入整体上弦杆件3和整体下弦杆件6的整体节点内,并进行熔透焊即成图6、7所示的,主桁每两个节间为一个设计单元的钢桁梁全焊桁片。
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