[发明专利]摩托车侧支架安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车技术领域，尤其涉及一种摩托车侧支架安装结构。

背景技术

摩托车前脚蹬大梁杆中部设置有侧支架安装板，摩托车侧支架上端的U形上接头通过螺栓和螺母与侧支架安装板铰接，侧支架安装板设有弹簧挂销，弹簧挂销与回位弹簧的一端相连接；回位弹簧的另一端与设置在侧支架总成中部的弹簧销相连接；在外力的作用下，通过回位弹簧的作用可以将摩托车侧支架收起。侧支架总成设置有回位弹簧，可以保证侧支架与安装板接触并且具有一定的预紧力，不会松动。

但是，现有摩托车侧支架安装结构中，侧支架在支撑和收起时没有设置限位装置，因此，在支撑时支撑的不够稳固，收起时用力过大超越极限位置后，可能损坏摩托车车体上的其它部件。

发明内容

本发明所的目的是提供一种摩托车侧支架安装结构，解决上述现有技术的摩托车侧支架安装结构不够稳固这一技术难题。

本发明提供的摩托车侧支架安装结构，包括侧支架本体和设置在前脚蹬大梁杆中部的侧支架安装板，侧支架本体上端的U形上接头通过螺栓和螺母与侧支架安装板铰接，侧支架安装板设有弹簧挂销，弹簧挂销与回位弹簧的一端相连接；回位弹簧的另一端与设置在侧支架本体中部的弹簧销相连接，所述侧支架安装板上端设置有向右突出的纵向限位面；侧支架安装板下端设置有向下突出的横向限位面。

采用了以上结构，本发明具有以下有益效果：

本发明的摩托车侧支架安装结构，在侧支架安装板上端设置有向右突出的纵向限位面，侧支架收起时通过此面限制侧支架收起高度，防止侧支架损坏其它零件；侧支架安装板下端设置有向下突出的横向限位面，侧向支撑时侧支架与安装板配合，限制侧支架位置，在支撑时支撑的更加稳固。

附图说明

为了更清楚地说明本发明，下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。

图1是本发明的摩托车侧支架安装结构的示意图；

图2是图1的的左视图。

图中：

1、侧支架本体    2、侧支架安装板

3、回位弹簧      4、前脚蹬大梁杆

5、弹簧挂销      6、弹簧销

7、螺栓          8、螺母

9、纵向限位面    10、横向限位面。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参见附图1、2，本发明的摩托车侧支架安装结构，包括侧支架本体1和设置在前脚蹬大梁杆4中部的侧支架安装板2，侧支架本体1上端的U形上接头通过螺栓7和螺母8与侧支架安装板2铰接，侧支架安装板2设有弹簧挂销5，弹簧挂销5与回位弹簧3的一端相连接；回位弹簧3的另一端与设置在侧支架本体1中部的弹簧销6相连接，所述侧支架安装板2上端设置有向右突出的纵向限位面9；侧支架安装板2下端设置有向下突出的横向限位面10。

本发明的摩托车侧支架安装结构，在侧支架安装板上端设置有向右突出的纵向限位面，侧支架收起时通过此面限制侧支架收起高度，防止侧支架损坏其它零件；侧支架安装板下端设置有向下突出的横向限位面，侧向支撑时侧支架与安装板配合，限制侧支架位置，在支撑时支撑的更加稳固。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。