[发明专利]摩托车前菜篮支架结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种摩托车车架的零部件结构，尤其是涉及一种摩托车前菜篮支架结构。

背景技术

摩托车前菜篮支架结构是摩托车正前方车头面板与前菜篮连接的过渡安装结构，用于安装前菜篮等零部件，现有的前菜篮支架结构通常是一块倾斜的板结构，存在强度不够，连接不牢固，功能单一，而且上、下支撑杆定位不准确，致使焊接困难、焊接面积小和焊接后尺寸误差大等缺陷，增加了安全隐患。

发明内容

本发明所的目的是提供一种摩托车前菜篮支架结构，施焊方便，在安装过程中利于定位，连接牢固，消除隐患，提高安全性。

本发明提供的摩托车前菜篮支架结构，包括前菜篮安装板，其还包括用于与车架固定连接的连接板；所述前菜篮安装板的外缘轮廓上设有翻边结构；所述前菜篮安装板与连接板之间设有一个U形的上支撑杆和一个开口的凸字形的下支撑杆，上支撑杆和下支撑杆的开口端与连接板焊接固定；所述上支撑杆和下支撑杆采用圆钢制成；所述上支撑杆和下支撑杆与连接板的焊接部位为打扁结构；所述连接板上位于上支撑杆内侧的位置设有喇叭安装支承；所述连接板的截面形状为U形，连接板上设有与车架固定的安装孔。

采用了以上结构，本发明具有以下有益效果：

本发明的前菜篮连接支架，通过一个圆钢制成的U形的上支撑杆和一个开口的凸字形的下支撑杆焊接将前菜篮安装板和连接板连接起来，使之横向和纵向受力横截面积均较大，强度好，牢固可靠，满足承受前菜篮及其重物的需要；本结构还充分利用空间，可安装喇叭，而且制造简单、规范；连接板的截面形状设计为U形，连接板上设有与车架固定的安装孔，与车架的连接更方便稳固；下支撑杆的横向宽度加大，增加结构抗扭强度，不易变形；上支撑杆和下支撑杆刚性好，通过打扁后贴合连接板，便于接触点平整，利于施焊，此结构在安装过程中，利于定位，节省了加工时间，提高了工作效率，也增加了摩托车的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明，下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。

图1是本发明的摩托车前菜篮支架结构的示意图；

图2是图1的左视图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参见附图1、2，本发明的摩托车前菜篮支架结构，包括前菜篮安装板1，其还包括用于与车架固定连接的连接板2；所述前菜篮安装板1的外缘轮廓上设有翻边结构12，提高了整体的刚度；所述前菜篮安装板1与连接板2之间设有一个U形的上支撑杆3和一个开口的凸字形的下支撑杆4，上支撑杆3和下支撑杆4的开口端与连接板2焊接固定，使之横向和纵向受力横截面积均较大，强度好，牢固可靠，满足承受前菜篮及其重物的需要；所述上支撑杆3和下支撑杆4采用圆钢制成；所述上支撑杆3和下支撑杆4与连接板2的焊接部位为打扁结构5，刚性好，通过打扁后贴合连接板，便于接触点平整，利于施焊；所述连接板2上位于上支撑杆3内侧的位置设有喇叭安装支承6，充分利用空间，提高了支架的利用率。连接板2的截面形状为U形，连接板2上设有与车架固定的安装孔7，与车架的连接更方便稳固。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。