[发明专利]一种线束卡扣

说明书

技术领域

本发明创造涉及一种线束卡扣，属于线束部件固定领域。

背景技术

在现有技术中，于农业机械的发动机舱中，根据需要会布置多种不同直径的线束，为使它们有序排列或增强发动机舱的美观性，常用管夹将它们进行梳理。上述卡扣或管夹常与发动机舱内的钣金孔连接，但由于卡扣或管夹自身结构的限制，其连接位置及数量都受到限制。

另外，上述管夹的直径基本为一个定值，简单来说，上述管夹有且仅能固定一种线束，对于其他直径的线束常需匹配不同直径的管夹，进而使得线体操作者在具体装配时，要区分不同直径的管夹进行装配，极易造成误装现象的发生。

因此，亟需一种新型的线束卡扣的出现。

发明创造内容

本发明创造要解决的问题是提供一种连接方便，可伸缩的线束卡扣。

为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是：

一种线束卡扣，包括与车体可拆卸连接的附件及与线束卡接的卡扣，所述的附件包括圆状柱体，所述的柱体的圆周上平均分布有与该柱体外缘连接的悬臂，所述的悬臂上设有可与车体连接的凹槽，所述的卡扣包括底座，其上侧连接有未封闭的弧状的第一卡接部，所述的第一卡接部的两个弧端设有第一连接端、第二连接端，所述的第一连接端、第二连接端设有用于将所述的第一卡接部封闭的第一连接孔。

作为本发明创造的限定，所述的悬臂为四个。

作为本发明创造的限定，所述的柱体下侧设有用于与钣金孔固联的紧固螺纹。

作为本发明创造的限定，所述的柱体下侧设有用于与钣金孔定位的凸台。

作为本发明创造的限定，所述的卡扣还包括未封闭的弧状的第二卡接部，于其两个弧端亦设有第三连接端、第四连接端。

作为本发明创造的限定，所述的第三连接端、第四连接端设有用于将所述的第一卡接部与所述的第二卡接部连接封闭的第二连接孔。

作为本发明创造的限定，所述的底座的断面为六边形，下侧设有与附件连接的凸起。

使用本发明创造具有以下有益效果：

(1)该附件中设有四个悬臂，每一悬臂上都设有凹槽，可与车体卡接，因为可拆卸的卡接连接，使得该卡扣拆装方便。

(2)该线束卡扣中设有未封闭的弧状的第一卡接部，且它的两个弧端设有第一连接端、第二连接端，每一连接端均设有用于封闭其的连接孔，即第一卡接部可以自身进行封闭，进而适应一种直径的线束。

(3)该线束卡扣中还设有未封闭的第二卡接部，且它的两个弧端设有第三连接端、第四连接端，每一连接端亦均设有用于封闭其的连接孔，即第二卡接部可与第一卡接部进行封闭连接，进而适应另一种直径的线束。

(4)该线束卡扣中的六边形底座下侧设有与附件连接凸起，拆卸方便快捷。

附图说明

图1是本发明创造结构示意图；

图2是本发明创造中底座的结构示意图。

图中：

1、底座；11、凸起；2、第一卡接部；21、第一连接端；22、第二连接端；23、腔体；24、第一连接孔；3、第二卡接部；31、第三连接端；32、第四连接端；33、第二连接孔；4、柱体；41、悬臂；42、凹槽；43、凸台；44、紧固螺纹。

具体实施方式

参加图1、图2，本发明创造涉及一种线束卡扣，包括与车体可拆卸连接的附件及与线束卡接的卡扣，该附件包括圆状柱体4，该柱体4的圆周上平均分布有与该柱体外缘连接的悬臂41，该悬臂41上设有可与车体连接的凹槽42；该卡扣包括底座1，其上侧连接有未封闭的弧状的第一卡接部2，该第一卡接部2的两个弧端设有第一连接端21、第二连接端22，该第一连接端21、第二连接端22设有用于将所述的第一卡接部2封闭的第一连接孔24。

上述悬臂41的数量为四个。在该柱体4下侧设有用于与钣金孔固联的紧固螺纹44，还设有用于与钣金孔定位的凸台43。

该卡扣还包括未封闭的弧状的第二卡接部3，于其两个弧端亦设有第三连接端31、第四连接端32，该第三连接端31、第四连接端32设有用于将所述的第一卡接部2与上述的第二卡接部3连接封闭的第二连接孔33。

该底座1的断面为六边形，下侧设有与附件连接的凸起11。