[发明专利]一种车载终端的充电保护装置和方法有效
申请号: | 201210467286.5 | 申请日: | 2012-11-19 |
公开(公告)号: | CN102931708A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 何照丹;赵辉;闫怀远 | 申请(专利权)人: | 深圳市航盛电子股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/44 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 王雨时;熊伟 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 终端 充电 保护装置 方法 | ||
1.一种车载终端的充电保护装置,其特征在于,包括:
检测模块,用于检测车载终端的状态,若车载终端处于休眠状态,则关闭备用电池的充电开关;若车载终端处于工作状态,则判断备用电池的充电温度是否在预先设定的温度范围内,进而实现对充电开关的控制;
与检测模块相连接的充电控制模块,充电控制模块对备用电池的充电温度进行实时检测,若充电温度在预先设定的温度范围内,则打开备用电池的充电开关实现充电;若充电温度在预先设定的温度范围外,则关闭备用电池的充电开关,直至车载终端处于工作状态且充电温度在预先设定的温度范围内;
分别与充电控制模块相连接的备用电池和车辆主电源,用于实现对车载终端的供电。
2.根据权利要求1所述的车载终端的充电保护装置,其特征在于,还包括能够预先设定充电电压设定值的电压检测模块,所述电压检测模块与充电控制模块相连接,当电压检测模块检测到备用电池的电压低于充电电压设定值时,打开备用电池的充电开关进行充电。
3.根据权利要求2所述的车载终端的充电保护装置,其特征在于,所述充电电压设定值为备用电池额定工作电压的75%~85%。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的车载终端的充电保护装置,其特征在于,备用电池的预先设定的温度范围为-10℃至45℃。
5.根据权利要求1至3任意一项所述的车载终端的充电保护装置,其特征在于,所述检测模块为车载终端的MCU。
6.根据权利要求1至3任意一项所述的车载终端的充电保护装置,其特征在于,所述充电控制模块为带温度检测单元的充电芯片,所述充电芯片能够实现充电过程中的过电保护。
7.一种车载终端的充电保护方法,其特征在于,包括以下步骤:
车载终端状态检测步骤,检测车载终端的当前状态,若车载终端处于休眠状态,则关闭备用电池的充电开关;若车载终端处于工作状态,则进入温度检测步骤;
温度检测步骤,对备用电池的充电温度进行实时检测;以及,
充电控制步骤,判断备用电池的充电温度是否在预先设定的温度范围内进而控制充电开关打开或关闭,若充电温度在预先设定的温度范围内,则打开备用电池的充电开关实现充电;若充电温度在预先设定的温度范围外,则关闭备用电池的充电开关,直至车载终端处于工作状态且充电温度在预先设定的温度范围内。
8.根据权利要求7所述的车载终端的充电保护方法,其特征在于,还包括电压检测步骤,电压检测步骤预先设定有充电电压设定值,当电压检测步骤检测到备用电池的电压低于充电电压设定值,打开备用电池的充电开关进行充电。
9.根据权利要求8所述的车载终端的充电保护方法,其特征在于,还包括温度调节步骤,若电压检测步骤检测到备用电池的电压低于充电电压设定值且温度检测步骤检测到充电温度在预先设定的温度范围外,则启动温度调节步骤对充电电池的充电温度进行调节,直至充电温度在预先设定的温度范围内。
10.根据权利要求7至9任意一项所述的车载终端的充电保护方法,其特征在于,备用电池的预先设定的温度范围为-10℃至45℃。
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