[发明专利]旋转式高空大流量排水船有效
申请号: | 201210467322.8 | 申请日: | 2012-11-19 |
公开(公告)号: | CN102991647A | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 林志国 | 申请(专利权)人: | 林志国 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 李国兴 |
地址: | 364000 福建省龙*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 空大 流量 排水 | ||
1.一种旋转式高空大流量排水船,包括伸缩进水管、水泵、伸缩出水管、旋转密封装置、月牙型弯管、三通管、回转副和举升油缸,水泵与伸缩进水管连接,伸缩出水管通过旋转密封装置与二个月牙型弯管转动连接,二个月牙型弯管又通过法兰盘与三通管连接,三通管与回转副连接,举升油缸的一端与伸缩出水管连接,举升油缸的另一端与回转副连接,其特征在于:连接有水泵(10)的伸缩进水管(9)通过圆方过渡管(8)与回转副(7)连接,并置于船体(11)尾部的推进器上方,所述回转副(7)通过机架置于船体(11)上,在船体(11)前部设置有能支承伸缩出水管(1)的支架(2),在船体(11)两侧安装有吊钩(13),在船体(11)两侧还分别设置有平衡装置(12)。
2.根据权利要求1所述的旋转式高空大流量排水船,其特征在于:在所述推进器上方的船体(11)上设置有便于放置伸缩进水管(9)的凹槽。
3.根据权利要求1所述的旋转式高空大流量排水船,其特征在于:所述平衡装置(12)由伸缩油缸(23)、气囊(17)、气囊箱(18)和气囊伸缩架(22)组成,气囊(17)置于气囊伸缩架(22)内,气囊伸缩架(22)内端安装在已固定在船体(11)上的气囊箱(18)内的伸缩油缸(23)上,伸缩油缸(23)的一端与气囊伸缩架(22)外端连接,伸缩油缸(23)的另一端固定在气囊箱(18)上,气囊伸缩架(22)外端还通过二根钢丝绳(14)与船体(11)连接。
4.根据权利要求3所述的旋转式高空大流量排水船,其特征在于:在呈方形状的所述气囊(17)两侧面上分别设置有上下两排按规定间距排列的多个能将气囊伸缩架(22)上的销杆(16)套装在其内的圆环,其中上下两排对应的圆环同在一垂直线上。
5.根据权利要求3所述的旋转式高空大流量排水船,其特征在于:所述气囊伸缩架(22)由销杆(16)、钢丝绳(14)、滑轮(24)、滑块(25)、滑杆(21)、框架(15)和转轴(20)组成,三个框架(15)分别通过销杆(15)套装在气囊(17)的两端和中部,三个框架(15)中部分别通过转轴(20)与伸缩油缸(23)的第一节油缸杆、第二节油缸杆和油缸套转动连接,设置在气囊(17)两端的框架(15)还分别通过两个滑块(25)和两根滑杆(21)与设置在气囊(17)中部的框架(15)上的转轴(20)转动连接;在已设置在外端的框架(15)和已设置在中部的框架(15)之间的气囊(17)上还套装有销杆(16),销杆(16)两端通过钢丝绳(14)和已安装在气囊(17)中部的框架(15)外表面上的滑轮(24)与已设置在该框架(15)滑槽内的滑块(25)连接,设在该框架(15)上的滑块(25)又通过滑杆(21)与已置于气囊箱(18)内的框架(15)上的转轴(20)连接;在已设置在气囊箱(18)内的框架(15)和已设置在中部的框架(15)之间的气囊(17)上还套装有销杆(16),销杆(16)两端通过钢丝绳(14)和已置于气囊箱(18)内的框架(15)外表面上的滑轮(24)与已设置在该框架(15)滑槽内的滑块(25)连接,设在该框架(15)上的滑块(25)又通过滑杆(21)与已安装在气囊(17)中部的框架(15)上的转轴(20)连接。
6.根据权利要求5所述的旋转式高空大流量排水船,其特征在于:所述框架(15)由二根销杆(16)和二根横截面呈方形的横杆组成,一根横杆的两端分别通过销杆(16)与另一根横杆的两端连接成方形状。
7.根据权利要求5所述的旋转式高空大流量排水船,其特征在于:在连接三个框架(15)的滑杆(21)两端和中间位置分别设置有能与三个框架(15)上的转轴(20)配合的孔。
8.根据权利要求5所述的旋转式高空大流量排水船,其特征在于:在所述框架(15)上表面对称地设置有二道便于滑块(25)滑动的滑槽,该滑槽为长眼槽(19);在所述框架(15)下表面对称地设置有二道便于滑块(25)滑动的滑槽,该滑槽为长眼槽(19);在所述框架(15)上下表面中间部位设置有能安装转轴(20)的孔。
9.根据权利要求1所述的旋转式高空大流量排水船,其特征在于:所述平衡装置(12)由伸缩油缸(23)和浮筒(26)组成,二根伸缩油缸(23)的一端与浮筒(26)连接,二根伸缩油缸(23)的另一端固定在船体(11)上。
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