[发明专利]一种扇形板无效
申请号: | 201210467548.8 | 申请日: | 2012-11-19 |
公开(公告)号: | CN102966724A | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 鲍安良 | 申请(专利权)人: | 无锡九条龙汽车设备有限公司 |
主分类号: | F16H57/00 | 分类号: | F16H57/00 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 刘洪京 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扇形 | ||
技术领域
本发明涉及机械技术领域,尤其涉及一种扇形板。
背景技术
扇形板是一种装配在传动轴外部的一种防护装置。一般一个传动轴外侧装配四个扇形板,用以将传动轴包裹起来,用以保护传动轴。
目前,扇形板通常包括一个弧形外壳,并在该弧形外壳上开设若干通孔。当扇形板需要安装到传动轴上时,通过螺栓延伸入通孔及设置在传动轴上预设的盲孔中,并依次将四个扇形板环布安装在传动轴上,从而将传动轴全部包裹起来。
现有技术中的扇形板在于传动轴装配的过程中往往不够足够牢固,且扇形板对传动轴的防护效果不佳。
有鉴于此,有必要对现有技术中的扇形板予以改进,以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于公开一种扇形板,其可提高该扇形板自身的牢固度度,并提高对传动轴的防护效果。
为实现上述目的,本发明提供了一种扇形板,包括:呈纵长延伸的弧形外壳、设置在所述弧形外壳的弧顶处,并贯穿所述弧形外壳的若干通孔;
所述弧形外壳的内侧设置加强肋,所述加强肋径向向内凸伸出一矩形凸块。
作为本发明的进一步改进,所述加强肋两端凸伸出所述弧形外壳。
作为本发明的进一步改进,所述通孔为台阶孔。
作为本发明的进一步改进,所述弧形外壳的外弧面的弧度为90度。
作为本发明的进一步改进,所述扇形板设有两个通孔。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过这种结构,有效地提高了整个扇形板的牢固度,当四个扇形板包裹在传动轴后,可显著地提高其对传动轴的防护效果。
附图说明
图1为本发明一种扇形板一具体实施方式中的正视图;
图2为图1中所示的扇形板的侧视图;
图3为图1中所示的扇形板与传动轴装配后的示意图。
具体实施方式
下面结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细说明,但应当说明的是,这些实施方式并非对本发明的限制,本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代,均属于本发明的保护范围之内。
请参图1与图2所示的本发明一种扇形板的一种具体实施方式。
在本实施方式中,一种扇形板,包括:呈纵长延伸的弧形外壳10、设置在所述弧形外壳10的弧顶处,并贯穿所述弧形外壳10的若干通孔11。所述弧形外壳10的内侧设置加强肋12,所述加强肋12径向向内凸伸出一矩形凸块121。
具体的,该加强肋12两端凸伸出所述弧形外壳10。该通孔11为台阶孔。该弧形外壳10的外弧面101的弧度为90度。进一步的,该扇形板10设有两个通孔11。
结合参照图3所示,四个扇形板10可通过螺栓延伸入通孔11中,并与传动轴20表面设置的盲孔201相互螺接固持,从而将四个扇形板10可靠地包括在传动轴20的外侧。
上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本发明的可行性实施方式的具体说明,它们并非用以限制本发明的保护范围,凡未脱离本发明技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本发明的保护范围之内。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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