[发明专利]一种大间距路灯无效
申请号: | 201210469615.X | 申请日: | 2012-11-20 |
公开(公告)号: | CN103836471A | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 耿亚琦 | 申请(专利权)人: | 耿亚琦 |
主分类号: | F21S8/08 | 分类号: | F21S8/08;F21V19/00;F21W131/103;F21Y101/02 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 间距 路灯 | ||
技术领域
本发明涉及一种路灯照明系统,提供一种可以用于大范围照明的路灯。
背景技术
路灯照明中,对路灯的需求量很大,为了保证路面的光照度,可以通过增加路灯的功率来实现,但是功率的增加是有限度的,因此目前的路灯间距较小;在十字路口或者拐弯道路时,设置一杆路灯往往不能大范围照射,因此大型路口往往设置有多个路灯。
上述的路灯设置暴露出两个问题:一个是路灯间距小导致路两旁需要设置较多的路灯来保证路面的光照度;另一个是大型十字路口和拐弯路段需要设置多个路灯来实现照明。这两个问题都造成了路灯的浪费,减少路灯数量可以降低城市建设成本,节约资源,减少道路上的障碍物。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种用于大范围照射的路灯,该路灯能在道路两旁大间距布置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种大间距路灯,包括灯具,灯杆套筒,灯杆套筒为中空的圆柱体,该路灯由至少两个灯具组装而成,灯具 相向一侧的灯具壳体边缘的上部焊接有延伸块,延伸块对称的焊接在灯具壳体两端,延伸块内开有螺纹孔,该路灯还包括夹角调整连杆,夹角调整连杆两端开有通孔,所述通孔与灯具壳体上的延伸块的螺纹孔对应,紧固螺钉将上述连杆两端固定在延伸块上。
上述的路灯为三个灯具组装时,中间灯具的灯具壳体外侧固定安装两个灯具支架,灯具支架靠近灯杆套筒一侧的端部通过横拉杆连接,灯杆套筒垂直于横拉杆安装在横拉杆上。
上述的路灯为两个灯具组装时,两个灯具的灯具壳体通过夹角调整连杆以一定夹角固定后,上述的连杆下端焊接在灯具支架上,灯具支架的端部直接焊接安装灯杆套筒。
进一步的是:上述的灯具为LED灯具,其包括一灯具壳体,LED灯珠阵列安装在灯具壳体内,灯具壳体为中间抽空的壳体,壳体的镂空一侧的端面安装透光面板,透光面板上加装密封胶条,灯具壳体背面覆盖安装散热片。选择LED灯具的目的是降低本发明路灯的功率。
本发明的有益效果是:
1、一个路灯上多组灯具,并且以一定夹角布置,能根据路况照射更广泛的范围,可以减少道路上总的路灯布置数量,节约了资源。
2、当灯具选择上述的LED灯具时,本大间距路灯的耗电量将大大降低,适应范围更加广泛,而且稳定性增加。
附图说明
图1为实施例一的结构示意图
图2为实施例二的结构示意图
图3为LED灯具的结构示意图
附图标记说明:
1-灯杆套筒, 2-横拉杆, 3-夹角调节连杆,4-紧固螺钉, 5-灯具, 6-灯具支架,7-延伸块, 8-灯具壳体, 501-LED灯珠,502-透光面板, 503-密封胶条,504-散热片
具体实施方式
下面结合附图描述本发明实施例一的具体结构:
如图1所示,本实施例中的大间距路灯包含三个灯具5,中间灯具的灯具壳体8外侧固定安装两个灯具支架6,所述灯具支架6,为平行于灯具壳体8边缘的不锈钢方管,灯具支架6靠近灯杆套筒1一侧的端部通过横拉杆2连接,所述灯杆套筒1垂直于横拉杆2安装在横拉杆2上,灯杆套筒1为中空的圆柱体。
中间灯具的灯具壳体8边缘的上部焊接有延伸块7,延伸块7对称的焊接在灯具壳体8两端,延伸块7内开有螺纹孔;与中间灯具相邻的两个灯具5在靠近中间灯具一侧的灯具壳体8上也对应焊接上述延伸块7,中间灯具与相邻灯具调整好一定夹角后,通过夹角调整连杆3将灯具间的夹角固定,并且此时将紧固螺钉4拧入夹角调整连杆3两端的通孔,最终该连杆3固定在延伸块7上。
本发明的实施例二如图2所示,其包括两个路灯灯具,与实施例一不同之处在于,本实施例没有横拉杆2,两个灯具5的灯具壳体8通过夹角调整连杆3以一定夹角固定后,上述的连杆3下端焊接在灯具支架6上,灯具支架6的端部直接焊接安装灯杆套筒1。
如上所述的大间距路灯,在路灯安装前,通过计算所需照射范围,选择两个或两个以上的路灯灯具进行组合,调整好灯具间的夹角后,将夹角调整连杆3固定安装在延伸块7上,当组装好后的灯具工作时,可以实现在一处地方照射更大的范围。
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