[发明专利]一种车门锁角度调节试验平台有效
申请号: | 201210470697.X | 申请日: | 2012-11-19 |
公开(公告)号: | CN102944404A | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 谢长江;曾瑜;朱雷磊;席鹏 | 申请(专利权)人: | 无锡忻润汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 杨小双 |
地址: | 214192 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 角度 调节 试验 平台 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车门锁试验设备,尤其是涉及一种车门锁角度调节试验平台。
背景技术
在现代汽车中,各种汽车门锁已得到了广泛的应用,众所周知,在汽车门锁出厂前,都要对其耐久、最大负荷等进行试验,以保证汽车门锁的质量,在车门锁的测力试验时,需要对门锁拉杆的不同受力方向进行试验,而现有的测力试验设备只能对一个方向进行试验,通用性差,试验成本高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车门锁角度调节试验平台,其能够根据需要调节测力装置的角度,对车门锁进行全方位角度的试验,通用性好,以解决现有技术中车门锁测力试验中存在的问题。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现:
一种车门锁角度调节试验平台,其包括底板、转向板和转轮,所述转轮设置于底板和转向板之间,所述转向板上安装测力装置,且所述转向板通过若干个固定螺栓固定到转轮上,所述转轮的轮面上开设有滑槽,所述底板上于转轮的周边设置有若干根轴,所述轴上通过轴套安装有轴承,所述轴承卡于滑槽内,且所述转向板与底板之间设置有定位部件。
特别地,所述定位部件包括手柄,所述手柄通过限位块安装于转向板上,且所述手柄连接有螺杆,所述螺杆的端部连接螺栓,转动手柄螺杆旋转带动螺栓向下压紧底板将转向板定位。
特别地,所述底板上于转轮的周边均布三根轴。
特别地,所述转向板上开设有安装测力装置的若干个安装槽和安装孔。
特别地,所述转轮端面开设有三个螺纹孔,所述转向板通过三只固定螺栓固定到转轮上。
本发明的有益效果为,所述车门锁角度调节试验平台与现有技术相比将测力装置安装于转向板上,根据需要转动转向板,转向板相对于底板进行旋转,来调节转向板上测力装置的角度,并通过定位部件将转向板进行定位,以适应车门锁不同角度测力试验的需要,通用性好,适用范围广,在一定程度上降低了试验成本。
附图说明
图1是本发明具体实施方式1提供的车门锁角度调节试验平台的立体结构示意图;
图2是本发明具体实施方式1提供的车门锁角度调节试验平台的侧视图;
图3是本发明具体实施方式1提供的车门锁角度调节试验平台的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
请参阅图1至图3所示,一种车门锁角度调节试验平台包括底板1、转向板2和转轮3,所述转轮3设置于底板1和转向板2之间,所述转向板2上开设有安装测力装置的若干个安装槽4,且所述转向板2上开设有三个通孔,对应于所述转轮3端面开设有三个螺纹孔,所述转向板2通过三只固定螺栓5固定到转轮3上。所述转轮3的轮面上开设有滑槽6,所述底板1上于转轮3的周边设置有三根轴7,所述轴7上通过轴套8安装有轴承9,所述轴承9卡于滑槽6内。
所述转向板2上通过限位块10安装有手柄11,所述手柄11连接有螺杆12,所述螺杆12的端部连接顶紧螺栓13,转动手柄11带动螺杆12旋转,从而带动顶紧螺栓13向下压紧底板1将转向板2定位。
上述车门锁角度调节试验平台将测力装置安装于转向板2上,在试验过程中,根据需要转动转向板2,转向板2相对于底板1进行旋转,来调节转向板上测力装置的角度,然后转动手柄11通过顶紧螺栓13将转向板2相对于底板1进行定位,以适应车门锁不同角度测力试验的需要,通用性好,适用范围广,在一定程度上降低了试验成本。
以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性,本发明不受上述事例限制,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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