[发明专利]一种钢丝绳出绳装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢丝绳出绳装置，属于汽车机械领域。

背景技术

    车用绞盘一般吨位较大，属于重型绞盘，钢丝绳头出绳的型式如果处理不好，不但会影响绞盘的使用，更会对车架本身造成严重损害。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种结构合理的钢丝绳头出绳装置。

为解决这一技术问题，本发明提供了一种钢丝绳出绳装置，包括支架和滚轮组件，所述滚轮组件包括滚轮、衬套和销轴，衬套在滚轮两端同心安装；所述支架包括外板、中间板和连接板，外板为倒L形，上方一端与连接板连接，中间板为L形，垂直焊接于外板和连接板之间，所述中间板上设有出绳孔，该中间板的前端横向设置两个滚轮，后端纵向设置两个滚轮，四个滚轮中间形成方孔，钢丝绳从该方孔和出绳孔穿过；所述滚轮通过销轴穿过支架上安装孔固定在支架上，滚轮和衬套可以绕销轴转动。

所述外板与连接板之间设置有加强筋。 

所述连接板连接在车架上，车架下翼面固定有翼面连接板。

所述翼面连接板的中部设置有筋板。

所述销轴的端部焊接有简便把手。

有益效果：本发明具有构思新颖、结构合理、操作方便、可满足于各种车辆的需求、经济附加值高等特点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图； 

图2为本发明的支架结构示意主视图；

图3为本发明的支架结构示意左视图；

图4为本发明的支架结构示意俯视图；

图5为本发明滚轮组件装配示意图。

图中：1外板、2中间板、3连接板、4加强筋、5翼面连接板、6筋板、7滚轮、8衬套、9销轴、10钢丝绳、11车架、12出绳孔、13车架安装孔、14滚轮安装孔、15支架、16滚轮组件。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明做具体描述。

图1所示为本发明的结构示意图。

本发明包括支架15和滚轮组件16。

图2所示为本发明的支架结构示意主视图。

图3所示为本发明的支架结构示意左视图。

图4所示为本发明的支架结构示意俯视图。

所述支架15包括外板1、中间板2和连接板3。

所述外板1为倒L形，其单边折弯的结构可提高其自身强度。

所述外板1的上方一端与连接板3连接。

外板1与连接板3之间设置有加强筋4，加强筋4向上一直延伸至外板1的最上平面，可有效消除外板1的应力集中，提高整个支架15的强度。

所述中间板2为L形，其立面中部设有出绳孔12，所述中间板2垂直焊接于外板1和连接板3之间。

图5所示为本发明滚轮组件装配示意图。

所述滚轮组件包括滚轮7、衬套8和销轴9，衬套8在滚轮7两端同心安装。

所述中间板2的前端横向设置两个滚轮7，用于限制钢丝绳10上下出绳位置和角度，防止钢丝绳10出绳角度过大；后端纵向设置两个滚轮7，用于限制钢丝绳10左右出绳位置和角度。

四个滚轮7中间形成方孔，钢丝绳10从该方孔和出绳孔12穿过。

所述滚轮7通过销轴9穿过支架15上的滚轮安装孔14固定在支架15上，滚轮7和衬套8可以绕销轴9转动。

所述衬套8用尼龙材料制作，可以很好的抗摩擦，保护滚轮7和销轴9，提高其使用寿命。

所述销轴9的端部焊接有简便把手，方便抽出绳头时拆卸销轴9。

钢丝绳10的端部带有重型套环，安装及拆卸钢丝绳10时只需将三组带有把手的销轴9拔出，拿下滚轮7和衬套8即可，操作方便。

所述支架15的连接板3通过车架安装孔13固定在车架11侧面，车架11下翼面固定有翼面连接板5，该翼面连接板5的中部设置有筋板6，这种结构既能提高整个支架15的牢固性，又可以有效防止支架15出现横向折弯。

本发明具有构思新颖、结构合理、操作方便、可满足于各种车辆的需求、经济附加值高等特点。

本发明上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本发明范围内或等同本发明的范围内的改变均被本发明包围。