[发明专利]一种摩托车边架脚踏板结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种摩托车零部件结构，尤其是涉及一种摩托车大货架边架脚踏板结构。 

背景技术

目前，通用的摩托车大货架脚踏板一般由基板和脚踏胶皮组成，脚踏胶皮置于基板上表面，在脚踏胶皮的下表面设置有橡胶柱，该橡胶柱穿过基板的安装孔，并由橡胶柱上的颈部轴向限位。由于橡胶柱容易老化变形，因而这种结构的脚踏板基板与脚踏胶皮之间连接不牢固，刚度和强度都很低，难以承受较大的力，不能满足使用的需求。 

发明内容

本发明所的目的是提供一种摩托车边架脚踏板结构，增加结构承受强度，增强结构刚度，防滑。 

本发明提供的摩托车边架脚踏板结构，其包括边架总成，边架总成上连接脚踏板，脚踏板外侧包围有脚踏板支架管；所述脚踏板下部设有加强筋，脚踏板的上部设有凹槽，凹槽内设有若干防滑凸台；所述脚踏板上设有若干用于安装螺栓的凹孔。 

优化的，上述摩托车边架脚踏板结构，其凹槽内还设有排水孔。 

采用了以上结构，本发明具有以下有益效果： 

本发明美观大方，用PP材料制成，脚踏板外侧包围有脚踏板支架管，美观、漂亮，非主视面有很多矩形网格结构加强筋，来增加结构承受强度；结 构主视面设计有防滑凸台，既可以增强结构刚度，又可以防滑，还增加美感；脚踏板的上部设有凹槽，脚位于凹槽内小范围活动，提高了安全性；凹槽内的排水孔可以保持脚踏板的洁净；安装孔凹下，保证螺栓装配后，螺栓头低于使用面。 

附图说明

为了更清楚地说明本发明，下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。 

图1是本发明的摩托车边架脚踏板结构的示意图； 

图2是图1的侧视图； 

图3是图1的俯视图。 

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。 

参见附图1-3，本发明的摩托车边架脚踏板结构，其包括边架总成1，边架总成1上连接脚踏板2，脚踏板2外侧包围有脚踏板支架管3；所述脚踏板2下部设有加强筋4，脚踏板2的上部设有凹槽7，凹槽7内设有若干防滑凸台5，既可以增强结构刚度，又可以防滑，还增加美感；凹槽7内还设有排水孔8，凹槽7内的排水孔8可以保持脚踏板2的洁净。所述脚踏板2上设有若干用于安装螺栓的凹孔6。加强筋4为矩形网格结构。本发明设计美观大方，用PP材料制成，脚踏板外侧包围有脚踏板支架管，美观、漂亮，非主视面有很多矩形网格结构加强筋，来增加结构承受强度；结构主视面设计有防滑凸台，既可以增强结构刚度，又可以防滑，还增加美感；脚踏板的上部设有凹槽，脚位于凹槽内小范围活动，提高了安全性；安装孔凹下，保证螺栓装配后，螺栓头低于使用面。 

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。