[发明专利]一种新型海上LNG加气船无效
| 申请号： | 201210475321.8 | 申请日： | 2012-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN103832552A | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 管义锋;李岳洋;田航 | 申请（专利权）人： | 江苏现代造船技术有限公司 |
| 主分类号： | B63B25/12 | 分类号： | B63B25/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212003 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 海上 lng 加气船 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型海上LNG加气船，其特征在于：包括LNG液货储气罐、LNG管路、控制室以及加气装置。
2.根据权利要求1所述的一种新型海上LNG加气船，其特征在于，所述LNG储气罐固定在货舱区域内底板上；所述加气装置包括低温潜液泵、进液灌口、加气臂和控制室及LNG燃料气体输送管道，低温潜液泵安装在控制室内，低温潜液泵的进液口通过LNG燃料气体输送管道与LNG液货储气罐底部的进出液口及进液管口中的液相管口相通，低温潜液泵的出液口通过LNG燃料气体输送管道与加气臂的进液口相通，同时与LNG液货储气罐底部的进出液口相通。
3.根据权利要求1所述的一种新型海上LNG加气船，其特征在于，其本身也是以LNG为动力燃料，在机舱设置两个独立的区域分别放置一个小型LNG储气罐及两台汽化器给主机提供动力。
4.根据权利要求2所述的LNG加气装置，其中货舱区域用于运输的LNG储气液货罐采用单个独立结构式C型圆筒状罐，单个独立结构式C型圆筒状罐纵向沿船长方向放置，单个液货罐由两只与船体结构焊于一体的鞍座支撑，为保证液罐因温差变化而引起的罐体伸缩，其中一只鞍座与罐体刚性连接，另一只与罐体可有滑动。
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