[发明专利]检修孔盖安装结构以及设有其的车用电池安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种检修孔盖安装结构以及设置有该检修孔盖安装结构的车用电池安装结构。

背景技术

例如日本专利申请公报No.2009-083601(JP2009-083601A)描述了一种电动车辆，在该电动车辆中，在底板面板下方安装有具有检修插头的电池单元。JP2009-083601A中描述的电动车辆包括靴构件和帽构件，所述靴构件布置在靴安装孔与检修插头开口之间，所述靴安装孔形成在底板面板中，所述检修插头开口形成在电池单元的上表面中，所述帽构件覆盖靴安装孔。靴构件由合成橡胶制成以及形成为波纹状。此靴构件内容置有用于操作检修插头的操作杆。

然而，通过JP2009-083601A中描述的技术，如果当发生车辆碰撞时，底板面板相对于电池单元水平移位，则靴构件可能相对于操作杆变得倾斜并且靴构件可能接触操作杆。

发明内容

因此，本发明提供一种检修孔盖安装结构，当发生车辆碰撞时，其能够抑制检修孔盖与电池单元的操作部之间的接触，以及本发明提供一种设置有该检修孔盖安装结构的车用电池安装结构。

本发明的第一方面涉及一种检修孔盖安装结构，其包括车辆底板和检修孔盖。车辆底板中形成有检修孔。在车辆竖直方向上，电池单元位于车辆底板的下方。电池单元具有朝向检修孔伸出的操作部。检修孔盖包括：容置凹部，其设置在检修孔中并且覆盖操作部：以及折返部，其从容置凹部的下端部朝向容置凹部的外侧以及朝向车辆底板侧折返并且附接至车辆底板。

根据该检修孔盖安装结构，检修孔盖的折返部从容置凹部的下端部朝向容置凹部的外侧以及朝向车辆底板侧折返，容置凹部覆盖电池单元的操作部。因此，例如，如果由于车辆碰撞，车辆底板相对于电池单元水平移位并且折返部因此被车辆底板朝向电池单元的操作部挤压，则折返部将朝向容置凹部侧变形。结果，车辆底板相对于电池单元的水平移位被吸收，所以抑制了容置凹部相对于操作部的沿水平方向的移位。因此，能够抑制容置凹部与电池单元的操作部之间的接触。

检修孔盖可以具有延伸部，该延伸部从容置凹部的下端部朝向容置凹部的外侧延伸，检修孔盖安装结构还可以包括第一密封构件，该第一密封构件设置在延伸部与电池单元之间的间隙中并且填充该间隙。折返部可以从容置凹部的下端部经由延伸部朝向底板侧折返，并且第一密封构件可以沿延伸部设置。

根据上述结构，折返部从容置凹部的下端部经由延伸部朝向车辆底板侧折返，该延伸部朝向容置凹部的外侧延伸，并且第一密封构件设置在该延伸部与电池单元之间。此第一密封构件沿延伸部设置，并且填充延伸部与电池单元之间的间隙。结果，抑制了雨水和尘土等进入容置凹部。因此，提高了电池单元的耐久性。

此外，当检修孔盖附接至车辆底板时，延伸部通过电池单元经由第一密封构件进行支承。结果，抑制了延伸构件相对于电池单元的水平移位。因此，当折返部被车辆底板朝向电池单元的操作部挤压时，折返部将以延伸部为支点朝向容置凹部侧更容易地变形。因此，能够抑制容置凹部与电池单元的操作部之间的接触。

检修孔盖可以具有固定部，该固定部设置在折返部的上端部上并且固定至车辆底板的上表面，检修孔盖安装结构还可以包括第二密封构件，第二密封构件沿固定部设置并且填充固定部与车辆底板的上表面之间的间隙。

通过设置对检修孔盖的固定部与车辆底板的上表面之间的间隙进行填充的第二密封构件，抑制了雨水和灰尘进入车辆车厢。因此，抑制了车辆车厢的内部变脏等。

容置凹部的顶部可以布置在与固定部相同高度处的位置，或者布置在低于固定部的位置。

根据上述结构，例如，即使检修孔盖被乘员踩踏，也抑制了容置凹部的顶部被朝向电池单元侧挤压。因此，抑制了检修孔盖的破损等。

本发明的第二方面涉及一种车用电池安装结构，其包括上述检修孔盖安装结构以及电池单元，该电池单元具有操作部，所述操作部朝向检修孔伸出，并且在车辆竖直方向上、电池单元布置在车辆底板的下方。

根据上述电池安装结构，通过设置上述检修孔盖安装结构，能够抑制当发生车辆碰撞时检修孔盖的容置凹部与电池单元的操作部之间的接触。因此，能够提高电池单元的耐久性。

电池单元可以具有电池模块以及检修插头，所述检修插头对电池模块的电路进行电中断，操作部可以具有操作构件，所述操作构件连接至检修插头并且通过被操作而使检修插头对电路进行电中断。

根据上述电池安装结构，在电池单元的维护过程中，能够通过从车辆底板移除检修孔盖以及通过检修孔对电池单元的操作部的操作构件进行操作，对电池模块的电路进行电中断。