[发明专利]一种油缸驱动的强夯机提升机构及强夯机有效
申请号: | 201210478723.3 | 申请日: | 2012-11-22 |
公开(公告)号: | CN102979078A | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 易小刚;张作良;李东;权哲奎 | 申请(专利权)人: | 三一重工股份有限公司 |
主分类号: | E02D3/046 | 分类号: | E02D3/046 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 强夯机 提升 机构 | ||
技术领域
本发明主要涉及工程机械领域,具体地说,涉及一种油缸驱动的强夯机提升机构,以及包括该强夯机提升机构的强夯机。
背景技术
强夯机是一种用于对物料或地基进行冲击压实的工程机械,广泛应用于工业与民用建筑、仓库、堆场、码头、机场、公路和铁路路基、人工岛等的施工作业过程中。提升机构是强夯机的重要组成部件,通过提升机构将强夯机的夯锤吊到较大高度后,释放夯锤使其自由下落,从而可以给地基以强烈的冲击力和振动,破坏土体并对其进行压实,降低其压缩性,提高土层的均匀程度,减少将来可能出现的差异沉降。
现有技术中,强夯机提升机构一般为卷扬提升机构,其包括马达(电动机或液压马达)、减速机、离合器、卷筒、制动器等结构,该卷扬提升机构需要具有高制动能力,并对离合器的抗冲击、摩擦和抗高温性能提出了较高的要求,大大增加了生产制造成本。而且其控制系统非常复杂,制作调试难度大,不利于施工人员的日常调节和维护。随着强夯机使用频率的不断增加,夯锤夯击过程频繁地对卷扬提升机构产生冲击,势必容易造成马达、离合器、制动器等部件的疲劳损坏或失效,提高了强夯机的维护成本。
此外,强夯机工作环境特殊,在夯锤夯击过程时,卷筒需要10r/s的速度高速旋转,由于钢丝绳从卷筒上放出的过程中,其与卷筒的轴线之间具有一定的倾斜角度,因此容易造成卷筒晃动,严重时甚至会导致内部漏油等问题,降低了使用可靠性和安全性。
随着施工现场对强夯机的需求日益增多,对其性能的要求也越来越高。鉴于当前卷扬提升机构生产制造成本高、维护成本大、体积大的缺陷,提供一种成本低、可靠性高、结构紧凑的强夯机提升机构,以满足用户对强夯机日益增多的需求,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明旨在提供一种油缸驱动的强夯机提升机构,该提升机构降低了生产制造成本,提高了可靠性,并且便于维修和维护。
本发明油缸驱动的强夯机提升机构,用于非脱钩式强夯机中,包括油缸、定滑轮组、动滑轮组、臂头导向滑轮及用于连接夯锤的绳索,其中:
所述油缸的第一端用于连接强夯机的车体、第二端连接所述动滑轮组;
所述绳索在所述定滑轮组和所述动滑轮组上卷绕后,从下向上用于连接所述夯锤;
所述油缸伸缩运动时,所述动滑轮组随所述油缸运动,所述动滑轮组和所述定滑轮组之间的距离增加或减小,所述绳索的末端及相应地上提或下落。
进一步地,还包括用于安装在强夯机的臂架上的臂头导向滑轮,所述绳索从下向上绕过所述臂头导向滑轮后转向,用于从上向下连接所述夯锤。
进一步地,所述定滑轮组的定滑轮和动滑轮组的动滑轮均为X个,其中X为大于1的整数,所述绳索的首端固定设置,所述绳索交替绕过定滑轮和动滑轮,并在绕过最后一个动滑轮后向上绕至所述臂头导向滑轮。
进一步地,所述定滑轮组的定滑轮为Y个,所述动滑轮组的动滑轮为Y+1个,其中Y为大于1的整数,所述绳索的首端固定设置,所述绳索绕过第一个动滑轮后,交替绕过其余的定滑轮和动滑轮,并在绕过最后一个动滑轮后向上绕至所述臂头导向滑轮。
进一步地,所述动滑轮组的动滑轮均设置于同一个安装轴上,并以该安装轴的轴线为中心转动,所述安装轴设置于安装支架上,所述油缸的第二端连接所述安装支架。
进一步地,所述强夯机的臂架为箱形结构或桁架结构,所述油缸的第一端设置于所述臂架上,所述油缸相对于所述臂架平行设置。
进一步地,所述臂架上设置有支座,所述定滑轮组设置于所述支座上。
进一步地,还包括可转动地设置于车体上的卷筒,所述绳索的首端固定于所述卷筒上,所述绳索的部分可收放地卷绕于所述卷筒上。
进一步地,所述动滑轮组仅连接1个油缸。
进一步地,所述卷筒的数量为2个,所述绳索的数量可选择为1根或2根,分别实现单出绳状态和双出绳状态,在所述单出绳状态,所述绳索的首端连接其中1个卷筒、末端连接夯锤;在所述双出绳状态,2根所述绳索的首端分别连接1个卷筒、末端均连接夯锤。
进一步地,所述油缸缸筒外还设置有第一补油油路,所述第一补油油路连接所述油缸的有杆腔和无杆腔;
在所述油缸的活塞杆伸出的第一状态,液压油从所述有杆腔经所述第一补油油路进入所述无杆腔,所述夯锤下落;在所述油缸的活塞杆缩回的第二状态,所述第一补油油路关闭,所述夯锤上提。
进一步地,所述第一补油油路上设置有第一液控插装阀,其中:
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