[发明专利]一种汽轮机

说明书

本发明涉及一种汽轮机，其结构包括：圆环涵道缸体(GT)、涵道弦板(XB)、转动盘(P)、耦合转子(C)、喷射装置(PS)、排汽装置(PZ)，其中圆环涵道缸体(GT)是一个有圆环形空腔的固定缸体，其轴面剖视图为圆形，涵道弦板(XB)位于圆环涵道缸体(GT)的空腔内，沿圆弧表面分布，与圆环涵道缸体(GT)联结为一体，圆环涵道缸体(GT)沿空腔开有缸体环槽，转动盘(P)位于缸体环槽中；耦合转子(C)安装在转动盘(P)上，位于空腔内，其外径边缘与空腔内表面相接触，其转动轴线与转动盘(P)的转动轴线垂直，与空腔的圆环轴线相切，沿半径方向开有耦合槽，涵道弦板(XB)穿过耦合槽，当耦合转子(C)和转动盘(P)与圆环涵道缸体(GT)发生相对转动时，涵道弦板(XB)与耦合槽的滑动啮合推动耦合转子(C)围绕自身转动轴线自转。

技术领域

本发明涉及一种汽轮机。

背景技术

本发明所涉及的汽轮机，可广泛应用于汽车行业的工程机械、发电、船舶等国民经济领域。

现有的被广泛使用的汽轮机，尤其是用在船舶上的汽轮机为燃汽轮机形式，其结构较为复杂庞大，尤其是现在普遍使用的汽轮机的动力效率都没有达到理想的水平，而在今天节能环保要求非常迫切的形势下，汽车行业更加需要高效率的以膨胀介质如蒸汽、压缩气、液化气体等为能量来源的动力装置。

本发明提出了一种全新的汽轮机的设计方案，具有结构简单、运行可靠、效率高的特点。

关于本发明专利叙述中的名词解释：

1.轴面剖视图：与转动轴线相重合的平面上剖切所得的视图。如图1所示。

2.旋转面剖视图：与转动轴线相垂直的平面上投影所得的视图。如图2所示。

3.转动轴线：转动体或旋转空间的转动轴线。如图1中的转动轴线O。

4.圆环轴线：轴面剖视图为圆形的三维体圆环，其圆的环绕轴线。如图1和图2中的Q。

发明内容

本发明涉及一种汽轮机，其结构主要包括：圆环涵道缸体(GT)、涵道弦板(XB)、转动盘(P)、耦合转子(C)、喷射装置(PS)、排汽装置(PZ)，其中圆环涵道缸体(GT)是一个有圆环形空腔的固定缸体，圆环涵道缸体(GT)的轴面剖视图形状为圆形，涵道弦板(XB)位于圆环涵道缸体(GT)的圆环形空腔内，沿圆环形空腔的圆弧表面分布，并与环涵道缸体(GT)联结为一体，圆环涵道缸体(GT)沿圆环形空腔开有缸体环槽，转动盘(P)位于缸体环槽中；

耦合转子(C)安装在转动盘(P)上，位于圆环形空腔内，耦合转子(C)的外径边缘与圆环形空腔的内表面相接触，其转动轴线R与转动盘(P)的转动轴线O垂直，并与圆环形空腔的圆环轴线Q相切；

耦合转子(C)沿半径方向开有耦合槽，涵道弦板(XB)穿过耦合槽，当耦合转子(C)和转动盘(P)与圆环涵道缸体(GT)发生相对转动时，涵道弦板(XB)与耦合槽的滑动啮合推动耦合转子(C)围绕自身转动轴线R自转；

涵道弦板(XB)沿圆环形空腔的圆弧表面分布，使得耦合转子(C)随转动盘(P)与圆环涵道缸体(GT)产生相对转动并以均匀转速公转时，耦合转子(C)因耦合槽与涵道弦板(XB)的滑动啮合而围绕自身转动轴线R以往复摆动形式自转；