[发明专利]车端面夹具无效
申请号: | 201210479834.6 | 申请日: | 2012-11-23 |
公开(公告)号: | CN103831652A | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 马吉忠 | 申请(专利权)人: | 大连创新齿轮箱制造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12;C23C8/36 |
代理公司: | 大连智慧专利事务所 21215 | 代理人: | 孙宇宏 |
地址: | 116314 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 端面 夹具 | ||
技术领域
本发明涉及机加工用夹具,具体涉及一种车端面夹具。
背景技术
CA498摇臂轴支座是铝合金的异形件,工件的内孔尺寸φ24+0.025 0mm,端面与内孔垂直度0.01mm,产品产量大,要求操作效率高。为达到高效率加工,内孔采取拉削工艺,端面采取车削工艺。现有夹具难以达到工艺要求,并且劳动强度又高。
发明内容
本发明公开一种齿轮氮化防碳黑工装,目的是解决上述技术问题。齿轮氮化工装是在底盘⑷中心垂直焊接的管式立柱⑴上依次套装套筒间隔垫(3);
所述底盘⑷放置在阴极盘承载工件面上;
所述齿轮氮化防碳黑工装配备测温热电偶,水冷阳极罩;氨气、丙酮,供电系统以及真空获得系统。
本发明的优点在于:工装结构简单、便于操作;经济实用;齿轮离子氮化的表面质量、几何尺寸均达到技术要求。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。
图1是齿轮氮化防碳黑工装示意图。
图中:管式立柱1、工件齿轮2、套筒间隔垫3、底盘4。
具体实施方式
本发明公开一种车端面夹具,解决上述问题。
本发明技术方案:车端面夹具由精车心轴⑵、定位盘⑶和档块⑹三部分组成;精车心轴⑵设计成锥柄⑴为连接体,通过锥柄⑴与车床的主轴孔相配合,无间隙定位;精车心轴⑵的前端有定位盘⑶,定位盘⑶上设有φ24+0.005 -0.005定位轴⑷,定位盘⑶上加工有M8螺栓孔⑺,用两支内六角螺栓⑸通过M8螺栓孔⑺将档块⑹固定在定位盘⑶上。
本发明的有益处在于:结构简单、便于操作;工件加工精度高;生产效率高。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作详细说明。
图1是车端面夹具的正视图(局部剖视图)。
图中:莫氏5号锥柄1、精车心轴2、定位盘3、定位轴4、内六有螺栓5、档块6、螺栓孔7。
具体实施方式
如图1所示,车端面夹具由精车心轴2、定位盘3和档块6三部分组成;精车心轴2设计成锥柄1为连接体,通过锥柄1与车床的主轴孔相配合,无间隙定位;精车心轴1的前端有定位盘3,定位盘3上设有φ24+0.005 -0.005定位轴4,定位盘3上加工有M8螺栓孔7,用两支内六角螺栓5通过M8螺栓孔7将档块6固定在定位盘3上。
具体操作:首先将卡盘拆卸下来,擦净机床主轴孔,然后把车端面后锥柄1擦净插进主轴孔内,用拉筋把车端面夹具固定在车床上;将工件装在定位轴4上,工件端面与定位盘3端面要贴实。之后将摇臂支座内孔、端面擦净,以内孔定位安装到夹具定位轴4上。最后启动机床,主轴旋转车端面夹具带动工件旋转开始车削加工端面,加工结束后停止机床;再进行下一工件加工。
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