[发明专利]一种多缸发动机的进气系统有效
| 申请号： | 201210480449.3 | 申请日： | 2012-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN102996299A | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 陈新;左朝凤;李传友;陈榜;陈立新 | 申请（专利权）人： | 优华劳斯汽车系统(上海）有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M35/02 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 竺路玲 |
| 地址： | 201805 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 系统 | ||
1.一种多缸发动机的进气系统，其特征在于，包括空气滤清器壳体、第一进气管和第二进气管，所述第一进气管为纵向弯曲结构，所述第一进气管平行设置若干个并通过相互之间的肋板隔开，所述空气滤清器壳体内部设有空气过滤滤芯，所述空气过滤滤芯与所述空气滤清器的端盖连接，所述空气滤清器壳体设有所述空气过滤滤芯的一侧与所述第一进气管的弯曲部分以及所述肋板围接并形成内部空间，所述空气滤清器壳体的另一侧连接所述第二进气管，所述第一进气管的进气口连入所述内部空间，所述第一进气管的出气口与发动机气缸通过密封法兰连接。
2.如权利要求1所述多缸发动机的进气系统，其特征在于，所述第一进气管与所述肋板之间为整体铸造结构。
3.如权利要求1所述多缸发动机的进气系统，其特征在于，所述第一进气管的弯曲部分的横截面外侧为圆弧，所述弯曲部分的横截面内侧为平直的。
4.如权利要求1所述多缸发动机的进气系统，其特征在于，所述第一进气管的所述进气口的外管壁延伸处垂直设有向所述内部空间延伸的横向肋板，所述横向肋板靠近于所述第一进气管的所述进气口前面。
5.如权利要求1所述多缸发动机的进气系统，其特征在于，所述第一进气管的所述进气口外管壁延伸处与所述空气滤清器壳体的连接处设有进口接头，所述进口接头连接发动机曲轴箱通风管。
6.如权利要求1所述多缸发动机的进气系统，其特征在于，所述第一进气管与所述肋板围接形成的所述内部空间底部设有回油孔，所述回油孔贯穿所述第一进气管，每根所述第一进气管对应连有一个所述回油孔。
7.如权利要求1所述多缸发动机的进气系统，其特征在于，所述第一进气管所使用的材料为铸铁。
8.如权利要求1所述多缸发动机的进气系统，其特征在于，所述肋板使用的材料为铸铁。
9.如权利要求1所述多缸发动机的进气系统，其特征在于，所述空气滤清器壳体所使用的材料为铸铁。
10.如权利要求3所述多缸发动机的进气系统，其特征在于，所述横向肋板向所述内部空间的延伸长度大于所述第一进气管的所述进气口宽度。
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