[发明专利]交通信息通知系统、程序及方法

说明书

技术领域

本发明涉及向管理中心和存在于对象车辆周边的周边车辆中的至少一方通知处于逆行状态的对象车辆的行驶状态的技术，其中，所述逆行状态是指，向与对道路指定的行进方向相反的方向行驶的状态。

背景技术

在高速公路及汽车专用道路等行进方向指定为单一方向的道路和一般道路之间的连接点，即高速公路出入口及斜支路（ramp way）上，为了抑制误进入，设有表示通行类别的标记等。但是，存在因驾驶人员看漏或误解等而导致车辆从作为向一般道路驶出的出口的连接点误进入从而在高速公路等上逆行的情况。在这样存在逆行的车辆（逆行车辆）时，不仅对于该逆行车辆是危险的，而且对于与逆行车辆相对向而行驶的其他车辆也很危险。

在日本特开2010-210435号公报（专利文献1）中公开了如下技术（第16段等）：通过活用在导航装置的地图匹配处理中使用的地图数据库内的道路链的信息，来判断该道路链的方向和自身车辆的行驶方向之间的一致及不一致，由此在不一致的情况下判断为逆行。另外，在日本特开2009-140008号公报（专利文献2）中公开了包含车载装置和地上处理中心的信息提供系统。车载装置能够将安装了该车载装置的车辆的行驶轨迹的信息、速度信息以及该车辆是否在逆行这样的信息等上传到地上处理中心。地上处理中心向安装了车载装置的车辆以及设在道路上的光电显示板报知逆行车辆的存在（第13-15、32、33-34段、图1、图6等）。

这样的系统是能够迅速地提供有益信息的优秀产品，但发送信息的一侧的车辆频繁地向地上处理中心等服务器装置发送信息时，导致该车辆及系统整体的通信负荷及处理负荷增加。另外，用户负担的通信成本也增加。近年来，以多功能移动电话为首，使用了电波的广域无线通信设备逐渐被推广。伴随与此，发生因通信量增加而产生的通信不良，因而要求高效利用有限的电波。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-210435号公报

专利文献2：日本特开2009-140008号公报

发明内容

鉴于上述背景，希望提供一种有效且高效地从对象车辆向通知对象通知处于逆行状态的对象车辆的行驶状态的技术。

鉴于上述问题的本发明的交通信息通知系统，向通知对象通知处于逆行状态的对象车辆的行驶状态，所述逆行状态是指，向与对道路指定的行进方向相反的方向行驶的状态，所述对象车辆是指，管理中心和存在于所述对象车辆周边的周边车辆中的至少一方，该交通信息通知系统的特征结构在于，具有：车辆位置确定部，其确定对象车辆位置，所述对象车辆位置是所述对象车辆所存在的位置；道路信息获取部，其获取道路信息，该道路信息至少包含表示在所述对象车辆位置对道路指定的行进方向的通行类别的信息；行驶信息获取部，其获取至少包含行驶方向的信息的行驶信息，该行驶方向是指，所述对象车辆相对于所述通行类别而进行行驶的方向；逆行状态判断部，其基于所述道路信息、所述行驶信息以及预先规定的逆行判断条件，来判断所述对象车辆的所述行驶状态是否处于所述逆行状态；行驶状态信息发送部，其在所述对象车辆被判断为处于所述逆行状态的情况下，每当基于所述对象车辆的所述行驶信息而满足预先规定的通知条件时，向所述通知对象发送行驶状态信息，该行驶状态信息是表示所述行驶状态的信息。

根据该特征结构，交通信息通知系统每当满足预先规定的通知条件时，向通知对象发送行驶状态信息，而不是在对象车辆被判断为处于逆行状态的情况下始终持续发送行驶状态信息。即，通过断续地从对象车辆向通知对象发送行驶状态信息，能够高效地利用有限的通信容量来发送行驶状态信息。另外，即使断续地发送行驶状态信息，也能够在每当满足预先规定的通知条件时发送行驶状态信息，因而能够有效地在恰当时刻从对象车辆向通知对象发送行驶状态信息。