[发明专利]轨道交通用液压制动夹钳

权利要求书

1. 一种轨道交通用液压制动夹钳，其特征在于：包括夹钳本体（1）、成对使用的油缸（2）、一对闸片（3）和两根固定销（4），夹钳本体（1）具有两块面对面布置的油缸安装板（1-1），每块油缸安装板（1-1）上具有至少一个油缸安装孔（1-1-1），成对使用的油缸（2）分别装在相应的油缸安装板（1-1）的油缸安装孔（1-1-1）中，且与夹钳本体（1）固定连接，油缸（2）包括活塞（2-2）和具有缸孔（2-1-1）的缸体（2-1），活塞（2-2）滑动配合地插在油缸（2）的缸孔（2-1-1）中，活塞（2-2）的一端能伸出缸孔（2-1-1）之外且与相应的闸片（3）相抵，所述夹钳本体（1）上具有内部油路孔（1-2），缸体（2-1）上具有与缸孔（2-1-1）连通的缸体油路孔（2-1-2），内部油路孔（1-2）和缸体油路孔（2-1-2）连通，所述油缸安装板（1-1）的两端均具有销孔（1-1-2），两根固定销（4）分别固定在两块油缸安装板（1-1）的两端的销孔（1-1-2）中，每个闸片（3）的两端均具有安装孔（3-1），闸片（3）通过安装孔（3-1）与固定销（4）滑动配合。

2. 根据权利要求1所述的轨道交通用液压制动夹钳，其特征在于：所述油缸（2）具有两对，夹钳本体（1）上的每块油缸安装板（1-1）上均具有两个油缸安装孔（1-1-1），两对油缸（2）分别面对面地装在各自的油缸安装孔（1-1-1）中。

3. 根据权利要求2所述的轨道交通用液压制动夹钳，其特征在于：所述油缸安装板（1-1）上的每对油缸安装孔（1-1-1）保持同心。

4. 根据权利要求1所述的轨道交通用液压制动夹钳，其特征在于：所述夹钳本体（1）还包括三根连接杆（1-3），三根连接杆（1-3）的两端分别与两块油缸安装板（1-1）固定连接。

5. 根据权利要求4所述的轨道交通用液压制动夹钳，其特征在于：所述内部油路孔（1-2）包括分布在连接杆（1-3）上的进油孔（1-2-21）、第一内部油路孔（1-2-22）和分布在油缸安装板（1-1）上的第二内部油路孔（1-1-23），进油孔（1-2-21）与第一内部油路孔（1-2-22）连通，第一内部油路孔（1-2-22）与第二内部油路孔（1-1-23）连通，第二内部油路孔（1-1-23）与缸体油路孔（2-1-2）连通。

6. 根据权利要求1所述的轨道交通用液压制动夹钳，其特征在于：所述油缸（2）的缸体（2-1）上具有安装法兰（2-1-3），安装法兰（2-1-3）上具有若干个法兰安装孔（2-1-31），螺栓（6）穿过法兰安装孔（2-1-31）与夹钳本体（1）固定连接。

7. 根据权利要求1所述的轨道交通用液压制动夹钳，其特征在于：所述两根固定销（4）上还分别装有制动垫片（5），所述制动垫片（5）包括第一制动垫片（5-1）和第二制动垫片（5-2），第一制动垫片（5-1）为弧形状，且具有向内的第一弧形固定翻边（5-1-1）和第一限位翻边（5-1-2），第一制动垫片（5-1）通过第一弧形固定翻边（5-1-1）卡装在一个固定销（4）上；第二制动垫片（5-2）包括向内的第二弧形固定翻边（5-2-1）和第二限位翻边（5-2-2），第二制动垫片（5-2）通过第二弧形固定翻边（5-2-1）卡装在另一个固定销（4）上，第一限位翻边（5-1-2）的弯曲弧度小于第二限位翻边（5-2-2）的弯曲弧度，所述第一弧形固定翻边（5-1-1）和第二弧形固定翻边（5-2-1）均位于两个闸片（3）之间。