[发明专利]带有卸荷结构的齿轮

说明书

技术领域

本发明涉及一种齿轮，尤其是涉及一种带有卸荷结构的齿轮。

背景技术

一对理想的平行轴齿轮工作时，在齿宽方向应该是有限长线接触。但由于齿轮传动制造时的误差，工作时的变形和温升，都会影响齿向均匀接触，因而不能实现理想的均匀线接触。齿轮齿向啮合接触不均匀，造成轮齿偏载。轮齿端部出现接触应力集中，从而出现早期齿面损坏和轮齿折断。而一对齿轮正常啮合时，最大接触应力发生在啮合轮齿的端部，并且位于轮齿节线附近。因此，解决轮齿节线附近的端部应力集中问题，延长齿轮使用寿命迫在眉睫。

基于上述背景，如果能够降低轮齿端部的接触刚度，就能消除轮齿端部应力集中现象，从而提高齿轮的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有卸荷结构的齿轮。在轮齿端部加工出卸荷作用的盲孔结构，能够降低轮齿端部的接触刚度，有效改善齿向载荷分布不均，消除轮齿端部应力集中现象，从而提高齿轮的使用寿命。

本发明采用的技术方案是：

在齿轮的每个轮齿两端面均设有直径和深度相同的、且具有卸荷作用的盲孔。

所述的盲孔的圆心位于齿轮节圆与轮齿对称轴的交点。

所述的盲孔的直径                                               ，盲孔的深度；其中为齿轮的端面模数，b为齿宽。

本发明具有的有益效果是：

1、在轮齿端部加工出卸荷作用的盲孔结构，能够降低轮齿端部的接触刚度，能够有效改善齿向载荷分布不均，消除轮齿端部应力集中现象，从而提高齿轮的使用寿命。

2、所述的带有卸荷结构的齿轮能够很好地改善齿轮承载能力，卸荷盲孔在制造上无需超精加工，可实施性强。

附图说明

图1是没有卸荷结构的轮齿在齿宽方向的接触应力分布图。

图2是带有盲孔卸荷结构的齿轮示意图。

图3是图1中A─A局部剖视放大示意图。

具体实施方式

下面将结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

如图1所示，是没有卸荷结构的轮齿在齿宽方向的接触应力分布图。在轮齿两端有接触应力集中，引起齿面的过早的接触疲劳失效。

如图2、图3所示，本发明在齿轮的每个轮齿两端面均设有直径和深度相同的、且具有卸荷作用的盲孔。盲孔卸荷结构它能够降低轮齿端部的接触刚度，能够有效改善齿向载荷分布不均，消除轮齿端部应力集中现象，从而提高齿轮的使用寿命。

所述的盲孔的圆心位于齿轮节圆与轮齿对称轴的交点。由于一对齿轮相啮合时，最大接触应力发生在正常啮合的轮齿上，位于轮齿节线附近。所以卸荷结构位于节圆上能最大限度地降低最大接触应力。

所述的盲孔的直径，盲孔的深度；其中为齿轮的端面模数，b为齿宽。

上述具体实施方式用来解释说明本发明，而不是对本发明进行限制，在本发明的精神和权利要求的保护范围内，对本发明作出的任何修改和改变，都落入本发明的保护范围。