[发明专利]轻量化卡车

说明书

技术领域

本发明涉及一种卡车，特别涉及一种在保证卡车的强度和安全性能的前提下降低整车重量的轻量化卡车。

背景技术

汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。

在近几年的卡车市场的发展过程中，由于国家抓超载超限的力度越来越严，用户越来越倾向于产品的轻量化，用户对所购车辆的要求也发生了很大的变化，对车辆可靠性，动力性，经济性，平顺性提出很高的要求。

发明内容

发明目的：本发明的目的是提供一种轻量化卡车，本发明能够在保证卡车的强度和安全性能的前提下降低整车重量，从而提高卡车的动力性，减少燃料消耗，降低尾气污染。

技术方案：一种轻量化卡车, 包括发动机、底盘、车身和电气系统，底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统，电气系统包括蓄电池、启动系统、照明设备和仪表，所述车身包括车架和车箱，所述车架和车箱采用B170钢板，采用局部和分段加强的结构。

轻量化卡车本身的结构是由发动机、底盘、车身和电气系统四部分组成。卡车运行主要由发动机和底盘参与驱动，其中底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。 

卡车运行原理：发动以后，发动机会产生动力，并将动力传给变速箱，动力经过变速箱里的齿轮将高转速小力矩动力转化为低转速大力矩动力，再通过传动轴传到驱动后桥，驱动后桥带动驱动后轮转动，辆车实现运动。 

各部分功能及主要部件： 

发动机：汽车的动力来源，功能是使燃料燃烧产生动力，然后通过传动系驱动车轮带动汽车行驶。 

传动系统：将发动机的动力传给驱动轮，主要包括离合器、变速箱、传动轴、驱动桥。 

行驶系统：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支撑作用，保证汽车正卡车常行驶。主要包括车架，前轴，车轮，悬架。 

转向系统：保证汽车在行驶的过程中能按照驾驶员选择的方向行驶，主要包括转向操纵机构，转向器，转向传动装置。 

制动系统：使汽车减速、停车和保证汽车可靠的停驻。主要包括制动操纵机构，制动器，传动装置。 

车身：驾驶员工作和装载货物的场所。包括驾驶室和车箱。 

电气系统：辅助驾驶员驾驶汽车的电气系统，包括蓄电池，起动系统，照明设备，仪表等。

车架、车箱等结构件采用了高强度B710钢板，比原B510钢板轻了40%,应用了有限元优化设计方案，采用局部和分段加强的方法，有效降低了车辆的自重，同时节省了材料成本，比同类车型多拉2吨货以上。整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%，轻量化卡车在原车型设计上减轻了 600kg，自然更省油！采用全铝变速箱代替了以前的铸铁材质，轻量化板簧的片数也相应减少等等一系列优化设计，大大降低了整车成本，价格上极具竞争力，也将具有很好的市场前景。

有益效果：整车质量轻，承载能力强；动力性好，油耗低，从而减少污染物排放；为了节省材料、节省成本。

具体实施方式

一种轻量化卡车, 包括发动机、底盘、车身和电气系统，底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统，电气系统包括蓄电池、启动系统、照明设备和仪表，所述车身包括车架和车箱，所述车架和车箱采用B170钢板，采用局部和分段加强的结构。

轻量化卡车本身的结构是由发动机、底盘、车身和电气系统四部分组成。卡车运行主要由发动机和底盘参与驱动，其中底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。 

卡车运行原理：发动以后，发动机会产生动力，并将动力传给变速箱，动力经过变速箱里的齿轮将高转速小力矩动力转化为低转速大力矩动力，再通过传动轴传到驱动后桥，驱动后桥带动驱动后轮转动，辆车实现运动。 

各部分功能及主要部件： 

发动机：汽车的动力来源，功能是使燃料燃烧产生动力，然后通过传动系驱动车轮带动汽车行驶。 

传动系统：将发动机的动力传给驱动轮，主要包括离合器、变速箱、传动轴、驱动桥。 

行驶系统：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支撑作用，保证汽车正卡车常行驶。主要包括车架，前轴，车轮，悬架。 

转向系统：保证汽车在行驶的过程中能按照驾驶员选择的方向行驶，主要包括转向操纵机构，转向器，转向传动装置。 

制动系统：使汽车减速、停车和保证汽车可靠的停驻。主要包括制动操纵机构，制动器，传动装置。 

车身：驾驶员工作和装载货物的场所。包括驾驶室和车箱。