[发明专利]压缩天然气汽车

说明书

技术领域

本发明涉及一种新能源汽车，特别涉及一种压缩天然气汽车。

背景技术

据统计，我国原油进口占消耗总量的一半；预计到2020年，机动车原油消耗量将占总量的86%，原油对外依存度将达80%。在大气污染中，全球污染20个最严重的城市中国占了16个；广州市机动车（包括摩托车）数量仅为洛杉矶和东京的1/10，但污染物的排出量却与这两个城市的总量相当。

天然气汽车是目前世界上公认的节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料汽车。近二十多年来，世界天然气需求持续稳定增长，平均增长率保持在2%，预计2020年其在世界能源组成汇总的比重将会增加到30%。我国天然气汽车推广应用示范省、市由12个增至19个，实际上开展这项工作的省市远多于19个。

天然气是一种洁净的能源，其主要成分是甲烷，燃烧后主要生成物为二氧化碳和水。与汽油汽车相比，其尾气排放中CO下降约90%，HC下降约50%，NOX下降约30%，SO2下降约70%，CO2下降约23%，微粒排放下降约40%，铅化物可降低100%。

发明内容

发明目的：本发明的目的是提供一种安全环保的压缩天然气汽车。

技术方案：一种压缩天然气汽车,包括储气钢瓶、调压阀、混合器和发动机，所述压缩天然气存储在储气钢瓶中，储气钢瓶通过调压阀与混合器连接，混合器出气口与发动机进气口连接；所述储气钢瓶内压缩天然气的压力为20至25Mpa，压缩天然气经过调压阀降压后天然气的压力为0.15Mpa，纯净的天然气在混合器内与空气混合，混合后的气体进行发动机。

工作原理：压缩天然气，一般的正常压力在20Mpa至25Mpa，在常温下可以保存，保存设备不需要作保温隔热处理。将保存在储气钢瓶中压缩天然气气体储存后，经过调压阀调压至0.15MPa的气体送到混合器中，在此与空气混合，进入汽车发动机燃烧做功。仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。原汽油机的压缩比不改变，原来发动机的结构基本不变，只是另外加上天然气的储气瓶、减压阀及相应的开关。

为了提高车辆的蓄航能力，所述储气钢瓶包括至少两个相互连通的单个钢瓶，通过其中一个钢瓶经过调压阀与混合器连接。

为了提高车辆的蓄航能力，所述储气钢瓶包括至少两个单个钢瓶，所述钢瓶分别设有调压阀与混合器连接。

有益效果：1、 节约燃料费用，降低运输成本；2、比燃油安全性高；压缩天然气自燃温度为732℃，汽油自燃温度为232至482 ℃。同时天然气相对空气的比重仅为0.6至0.7。一旦泄漏，可在空气中迅速扩散，不易在户外聚集达到爆炸极限。同时压缩天然气是非致癌、无毒、无腐蚀性的。未发生过重大燃烧和爆炸事故。从国内使用十多年压缩天然气的经验来看，天然气汽车比燃油汽车更安全；3、压缩天然气燃料抗暴性能好，压缩天然气的抗暴性相当于汽油的辛烷值在130左右，而目前使用的汽油辛烷值最高仅在96左右，所以压缩天然气作为汽车燃料不需添加剂。如像铅等抗爆剂；4、压缩天然气汽车具有很好的环保效果，使用压缩天然气替代汽油作为汽车燃料，可使CO排放量减少97%，CH化合物减少72%，NO化合物减少39%，CO2减少24%，SO2减少90%，噪音减少40%。而且CNG不含铅、苯等制癌的有毒物质。所有压缩天然气是汽车运输行业解决环保问题的首选燃料；5、燃用压缩天然气可延长汽车发动机的维修周期，汽车发动机以压缩天然气为燃料，发动机运行平稳，噪音低。无重烃可减少积碳，可延长汽车大修理时间20%以上，润滑油更换周期延长到1.5万Km。提高了发动机寿命，维修费用降低，比使用常规燃料节约50%左右的维修费用。

附图说明

图1为本发明的原理图。

具体实施方式

实施例一

一种压缩天然气汽车,包括储气钢瓶、调压阀、混合器和发动机，所述压缩天然气存储在储气钢瓶中，储气钢瓶通过调压阀与混合器连接，混合器出气口与发动机进气口连接；所述储气钢瓶内压缩天然气的压力为20至25Mpa，压缩天然气经过调压阀降压后天然气的压力为0.15Mpa，纯净的天然气在混合器内与空气混合，混合后的气体进行发动机。为了提高车辆的蓄航能力，所述储气钢瓶包括两个相互连通的单个钢瓶，通过其中一个钢瓶经过调压阀与混合器连接。

实施例二