[发明专利]端轴密封装置无效
申请号: | 201210483480.2 | 申请日: | 2012-11-25 |
公开(公告)号: | CN103832847A | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 胡江 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨弘盛电力设备有限公司 |
主分类号: | B65G67/24 | 分类号: | B65G67/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150040 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种端轴密封装置,尤其适用于火力发电厂燃料系统的螺旋式卸车机的螺旋体端轴密封。
背景技术
火力发电厂燃料输送系统含有将外部供应的原煤,由运输设备火车上以机械方式卸至储存地点,在进行下一步的集中输送。这一过程中的机械式卸煤所使用的设备多种,包含螺旋式卸车机、截齿式卸车机、链斗式卸车机、翻车机等,而螺旋式卸车机则是通常使用的设备。
该设备属于一种高效的机械化卸煤设备,可以将原煤从铁路货车上迅速卸下。主要工作原理是通过螺旋体的旋转,螺旋叶片迅速将车厢内物料向两侧推出,达到原煤由车厢卸除。螺旋体的旋转是通过安装在起升架上的左右端轴装置实现固定和支撑的。左右端轴装置不仅仅起到支架作用还具有固定轴承的功能,但是轴承由于现场工况往往存在不耐用,其主要因素是由于轴端密封不严造成的,这就造成由于轴承的损坏导致设备无法正常运行,进而影响储煤备煤。
发明内容
本发明研制了一种端轴密封装置,其目的是提供一种结构简单,密封严密,安装快捷,操作方便,工作环境好,安全可靠的端轴密封装置。
为达到上述目的,本发明装置是通过以下技术方案实现的,端轴密封装置,包含支架体,螺旋体,紧定螺钉,毛毡填料,轴承座,密封透盖,轴承,端轴,挡圈,紧固螺母,闷盖,支架体与轴承座连接,螺旋体与端轴连接,紧定螺钉与密封透盖连接,密封透盖与端轴连接,密封透盖与轴承座连接,毛毡填料与轴承座连接,毛毡填料与端轴连接,轴承座与轴承连接,轴承与端轴连接,轴承与挡圈连接,挡圈与紧固螺母连接,挡圈与端轴连接,紧固螺母与端轴连接,轴承座与闷盖连接,密封透盖通过过渡公差配合与端轴连为一体,保证了轴与密封透盖的密封性,并用紧定螺钉紧固与端轴同步转动,密封透盖与轴承座之间以凸凹槽结构的配合加之紧定螺钉的径向固定使得轴向密封转化为径向平面密封,再加之毛毡密封槽的毛毡密封配合达到优良效果。
本发明的有益效果是利用简单的结构组合,有效的解决由于灰尘研磨轴承造成的轴承报废故障,提高了设备的使用效率。
附图说明
图1是本发明端轴密封装置的主视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例作进一步详细的描述。
如图1所示,端轴密封装置,包含支架体1,螺旋体2,紧定螺钉3,毛毡填料4,轴承座5,密封透盖6,轴承7,端轴8,挡圈9,紧固螺母10,闷盖11,支架体1与轴承座5连接,螺旋体2与端轴8连接,紧定螺钉3与密封透盖6连接,密封透盖6与端轴8连接,密封透盖6与轴承座5连接,毛毡填料4与轴承座5连接,毛毡填料4与端轴8连接,轴承座5与轴承7连接,轴承7与端轴8连接,轴承7与挡圈9连接,挡圈9与紧固螺母10连接,挡圈9与端轴8连接,紧固螺母10与端轴8连接,轴承座5与闷盖11连接,密封透盖6通过过渡公差配合与端轴8连为一体,保证了端轴8与密封透盖6的密封性,并用紧定螺钉3紧固与端轴8同步转动,密封透盖6与轴承座5之间以凸凹槽结构的配合加之紧定螺钉3的径向固定使得轴向密封转化为径向平面密封,再加之毛毡密封槽的毛毡密封配合达到优良效果。
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