[发明专利]一种钢管涡流探伤下料机构无效
申请号: | 201210483517.1 | 申请日: | 2012-11-23 |
公开(公告)号: | CN103010737A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 金仁明 | 申请(专利权)人: | 无锡鑫常钢管有限责任公司 |
主分类号: | B65G47/82 | 分类号: | B65G47/82 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 杨小双 |
地址: | 214100 江苏省无锡市惠山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 涡流 探伤 机构 | ||
1.一种钢管涡流探伤下料机构,其包括机架以及安装于机架上的多个输送轮,其特征在于,所述机架的一侧上间隔设置有多个安装座,所述安装座内设置有可绕安装座转动的连接转轴,所述连接转轴上间隔固定有多个连接板,所述连接板均连接有“L”型下料板,所述“L”型下料板的处于初始位置时其折弯处位于输送轮上端面的下方,且所述连接转轴上连接驱动装置。
2.根据权利要求1所述的钢管涡流探伤下料机构,其特征在于,所述输送轮均通过轴承座设置于机架上,且所述输送轮的轮面上设置有凹槽,所述“L”型下料板的折弯处与凹槽竖直方向上对应。
3.根据权利要求1或2任一项所述的钢管涡流探伤下料机构,其特征在于,所述“L”型下料板的板面上通过固定螺栓固定有胶木板。
4.根据权利要求1所述的钢管涡流探伤下料机构,其特征在于,所述驱动装置为驱动气缸,所述驱动气缸通过传动板与连接转轴连接,所述传动板的一端通过销与驱动气缸的活塞杆连接,另一端焊接于连接转轴上。
5.根据权利要求1所述的钢管涡流探伤下料机构,其特征在于,所述连接板的间隔距离为1米。
6.根据权利要求1所述的钢管涡流探伤下料机构,其特征在于,所述安装座内装配有轴承。
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