[发明专利]一种滑台气动缸撞杆有效
申请号: | 201210484341.1 | 申请日: | 2012-11-23 |
公开(公告)号: | CN102998075A | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 柳惠君;曹国华;顾小棚;韩刚;刘卫国;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 吴林松 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气动 缸撞杆 | ||
1.一种滑台气动缸撞杆,其特征在于:包括引导轮毂,撞杆末端,所述撞杆末端与所述引导轮毂相连,所述引导轮毂顶端依次设有撞杆引导末端、弹性垫片以及刚性垫片,所述引导轮毂顶端还设有卡簧,所述引导轮毂顶端的腔壁上对应所述卡簧设有凹槽,所述卡簧配合所述凹槽,将所述撞杆引导末端、橡胶垫片、刚性垫片限制在引导轮毂顶端的腔中。
2.根据权利要求1所述的滑台气动缸撞杆,其特征在于:所述撞杆引导轮毂的前端开口,所述撞杆引导末的前端与撞杆引导轮毂的前端开口大小相同,所述撞杆引导末的后端与所述弹性垫片的尺寸相同。
3.根据权利要求1所述的滑台气动缸撞杆,其特征在于:所述撞杆末端的前端凸出,所述凸起部分的顶端设有至少两个螺纹孔,所述引导轮毂后部对应设有至少两个螺纹孔,所述引导轮毂与所述撞杆末端经由至少两个螺栓连接。
4.根据权利要求3所述的滑台气动缸撞杆,其特征在于:所述撞杆末端设有三个螺纹孔,所述三个螺纹孔沿轴线均匀分布,所述中心螺纹孔的孔径大于两边的两个螺纹孔。
5.根据权利要求3所述的滑台气动缸撞杆,其特征在于:所述螺栓的固定孔均为沉头孔。
6.根据权利要求1所述的滑台气动缸撞杆,其特征在于:所述撞杆引导末端为铝制材料。
7.根据权利要求1所述的滑台气动缸撞杆,其特征在于:所述弹性垫片为橡胶垫片。
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