[发明专利]软管夹紧部件无效
申请号: | 201210484489.5 | 申请日: | 2012-11-26 |
公开(公告)号: | CN103836260A | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 王琴;田达笠;朱志祥 | 申请(专利权)人: | 安徽誉丰汽车技术有限责任公司 |
主分类号: | F16L3/02 | 分类号: | F16L3/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 软管 夹紧 部件 | ||
技术领域
本发明属于机动车管件布置技术领域,更具体地说,是涉及一种机动车上的软管夹紧的软管夹紧部件。
背景技术
在各类机动车上,均会有很多软管,因此,在机动车上进行零部件装配时,需要有固定软管的部件,固定软管的部件是机动车上不可缺少的零部件。在现有技术领域,对软管的固定大部分都是扎带来完成的,通过扎带虽然能够起到固定安装软管的作用,但扎带固定软管时结构不牢靠,而扎带一般为塑料材料制成,经过长期使用后容易老化,从而导致对软管的卡装不固定。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种与机动车车内部件连接牢靠,对管件夹紧稳固的软管夹紧部件。
要解决以上所述的技术问题,本发明采取的技术方案为:
本发明为一种软管夹紧部件,包括部件本体,部件本体上设置夹紧部,所述的夹紧部上设置开口部,部件本体上设置螺纹孔,夹紧部件通过螺纹孔与机动车内部部件上的螺柱连接,软管设置为穿过开口部后夹装在夹装部内的结构。
所述的夹紧部设置为“Ω”形结构,螺纹孔位于设置夹紧部的部件本体的另一面上,所述的部件本体设置为正方体状结构。
所述的螺纹孔设置为位于设置夹紧部的部件本体的另一面上的结构,所述的部件本体设置为通过螺纹孔与螺柱拧装连接的结构。
采用本发明的技术方案,能得到以下的有益效果:
本发明所述的软管夹紧部件,结构简单,软管通过开口部夹装到夹装部内,通过夹装部能够实现对软管的夹紧定位,而部件本体上设置螺纹孔,螺纹孔与螺柱拧装连接,从而实现将夹紧部件固定到机动车车内部件上的目的,本发明的软管夹紧部件,能够实现软管与机动车车内部件的牢靠连接,同时夹紧部件对管件的夹紧极为稳固,且夹装软管时快捷方便。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
图1为本发明所述的软管夹紧部件的结构示意图;
图中标记为:1、部件本体;2、夹紧部;3、开口部;4、螺纹孔;5、螺柱;6、软管;7、机动车内部部件。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:
如附图1所示,本发明为一种软管夹紧部件,包括部件本体1,部件本体1上设置夹紧部2,所述的夹紧部2上设置开口部3,部件本体1上设置螺纹孔4,夹紧部件通过螺纹孔4与机动车内部部件7上的螺柱5连接,软管6设置为穿过开口部3后夹装在夹装部2内的结构。
所述的夹紧部2设置为“Ω”形结构,螺纹孔4位于设置夹紧部2的部件本体1的另一面上,所述的部件本体1设置为正方体状结构。
所述的螺纹孔4设置为位于设置夹紧部2的部件本体1的另一面上的结构,所述的部件本体1设置为通过螺纹孔4与螺柱5拧装连接的结构。
本发明所述的软管夹紧部件,结构简单,软管通过开口部夹装到夹装部内,通过夹装部能够实现对软管的夹紧定位,而部件本体上设置螺纹孔,螺纹孔与螺柱拧装连接,从而实现将夹紧部件固定到机动车车内部件上的目的,本发明的软管夹紧部件,能够实现软管与机动车车内部件的牢靠连接,同时夹紧部件对管件的夹紧极为稳固,且夹装软管时快捷方便。
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述,显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的,均在本发明的保护范围内。
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