[发明专利]回转密封结构以及回转分配器有效

专利信息
申请号: 201210485324.X 申请日: 2012-11-26
公开(公告)号: CN103836195A 公开(公告)日: 2014-06-04
发明(设计)人: 陈志伟;韩文超;肖刚;赵龙辉;林小波 申请(专利权)人: 徐州徐工随车起重机有限公司
主分类号: F16J15/16 分类号: F16J15/16;F16L39/06
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 曲瑞
地址: 221004 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 回转 密封 结构 以及 分配器
【说明书】:

技术领域

发明涉及工程机械技术领域,具体涉及一种回转密封结构以及设置该回转密封结构的回转分配器。

背景技术

在工程机械中,回转分配器安装在上下车之间,芯轴与下车固定,筒体与上车连接,跟随着上车旋转,用来连通上车和下车之间的控制传输。目前,现有的分配器主要是用于液体的传输。随着气动技术在工程机械中的运用,现有的分配器已经不能满足上下车对液气同时传输的要求。

现有的回转分配器一般是由芯轴和筒体构成,筒体为管状结构,筒体能够围绕芯轴转动,芯轴与筒体中间主要通过线接触的密封,例如O型圈密封。

现有技术至少存在以下技术问题:

1、现有的回转分配器虽然安装在上车与下车的回转中心,但由于存在结构件的加工误差和安装误差等原因,筒体跟随着上车运动时,相对于芯轴是做的偏心运动。这时,现有的分配器的密封件就很容易磨损,引起回转分配器在短时间出现泄漏。

2、液路的工作压力要远远高于气路的工作压力,由于泄漏会导致高压油进入气路之中,造成气动元件的损坏,导致工程车辆某些动作失效,最后引发安全事故。

由上可见,现有技术存在液气同时传输的过程中易发生泄露而引发安全事故的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提出一种回转密封结构以及设置该回转密封结构的回转分配器,解决了现有技术存在液气同时传输的过程中易发生泄露而引发安全事故的技术问题。

为实现上述目的,本发明提供了以下技术方案:

本发明实施例提供的回转密封结构,包括设置于第一旋转体外壁上的密封槽以及嵌于所述密封槽内的密封件,其中:

所述第一旋转体外套设有筒状的第二旋转体,且所述第二旋转体能绕所述第一旋转体转动;

所述密封件与所述第二旋转体的内壁之间形成面接触。

在一个可选或优选的实施例中,所述密封槽环绕所述第一旋转体的周向外壁,所述密封件包括第一密封圈以及与所述第一密封圈相抵接的第二密封圈,其中:

所述第一密封圈背离所述第二密封圈的部分与所述筒体的内壁之间形成面接触;

所述第二密封圈与所述第一密封圈之间为线接触,且所述第二密封圈背离所述第一密封圈的部分与所述第一旋转体上的密封槽的底面之间形成线接触或面接触。

在一个可选或优选的实施例中,所述第一密封圈的横截面为矩形,所述第二密封圈的横截面为椭圆形、圆形或矩形。

本发明实施例提供的回转分配器,包括芯轴、筒体以及设置于所述芯轴与所述筒体之间的本发明实施例任一技术方案提供的回转密封结构,其中:

所述芯轴为所述第一旋转体,所述筒体为所述第二旋转体;

所述芯轴上设置有至少一条液体传输通道以及至少一条气体传输通道,所述液体传输通道以及所述气体传输通道各自均包括芯轴流体通道以及与所述芯轴流体通道相连通的流体传输槽;

所述芯轴流体通道的外端口均裸露于所述芯轴的轴向端部;

所述流体传输槽设置于所述芯轴的周向外壁且沿所述芯轴的周向方向延伸;

所述筒体上设置有至少两条筒体流体通道,不同的所述筒体流体通道分别与所述液体传输通道的所述流体传输槽以及所述气体传输通道的所述流体传输槽相连通,且所述筒体流体通道的外端口裸露于所述筒体;

所述回转密封结构的所述密封槽设置于所述液体传输通道的所述流体传输槽以及所述气体传输通道的所述流体传输槽之间的所述芯轴的外壁上,或者,所述密封槽设置于所述流体传输槽与所述芯轴的轴向端部之间的所述芯轴的外壁上。

在一个可选或优选的实施例中,所述芯轴上还设置有泄荷通道以及与所述泄荷通道相连通的泄荷槽,其中:

所述泄荷通道的外端口裸露于所述芯轴的轴向端部;

所述泄荷槽设置于所述芯轴的周向外壁且沿所述芯轴的整个周向方向延伸。

在一个可选或优选的实施例中,所述芯轴上设置有至少两条所述泄荷槽,至少其中一条所述泄荷槽设置于所述液体传输通道的所述流体传输槽与所述气体传输通道的所述流体传输槽之间,至少其中另一条所述泄荷槽设置于所述液体传输通道的所述流体传输槽与所述芯轴的轴向端部之间。

在一个可选或优选的实施例中,所述芯轴的两个轴向端部的周向外壁与所述筒体之间均设置有支撑结构,其中:

所述支撑结构包括支撑环以及安装槽,所述安装槽设置于所述芯轴的周向外壁且沿所述芯轴的整个周向方向延伸,所述支撑环嵌于所述安装槽内且分别与所述安装槽的底面以及所述筒体的内壁形成面接触或线接触。

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