[发明专利]汽车顶盖外板总成

说明书

技术领域

本发明属于汽车车身部件技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车顶盖外板总成。

背景技术

现有技术中，带天窗的汽车顶盖外板总成一般由顶盖外板和天窗安装板组成，在天窗安装板天窗安装板与顶盖外板安装时，往往不能实现两者之间的准确的固定连接，安装精度无法保证，而且容易导致漏水等问题的出现，从而极大地影响了整车的装配质量。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便实现天窗安装板与顶盖外板固定连接的汽车顶盖外板总成。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种汽车顶盖外板总成，包括天窗安装板，顶盖外板，所述的天窗安装板设置为中间带天窗开口的结构，所述的顶盖外板中间设置与天窗开口结构相同的外板开孔，顶盖外板的左侧边和右侧边分别设置一个包边部，两个包边部设置为将天窗安装板的左侧边和右侧边分别包边的结构。

所述的天窗安装板的左侧边和右侧边分别设置弯折的弯折部，安装板本体部与天窗安装板左侧边的弯折部之间设置为截面呈L形的结构，安装板本体部与天窗安装板右侧边的弯折部之间设置为截面呈L形的结构，两个包边部分别包裹两个弯折部。

所述的顶盖外板的外板内表面与安装板本体部的本体部外表面之间设置为相互贴合的结构，所述的包边部与弯折部之间设置为存在空隙部的结构，空隙部内注入密封胶。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：

本发明所述的汽车顶盖外板总成，通过在顶盖外板的左侧边和有侧边分别通过包边装置压折出一个包边部，包边部通过将顶盖外板左侧边和有侧边进行弯折，然后再折到靠近顶盖外边的位置，天窗安装板的左侧边和右侧边分别被两个包边部夹紧，每个包边部内各形成一个间隙部，间隙部内用于注入密封胶。通过两个包边部对天窗安装板的左侧边和右侧边进行包边处理，即可方便实现天窗安装板与顶盖外板之间的紧固连接，同时，本发明的结构不会再出现因天窗安装板与顶盖外板之间连接精度无法保证而出现的漏水问题，从而从整体上提高了整车的装配质量。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本发明所述的汽车顶盖外板总成的剖视结构示意图；

图中标记为：1、天窗安装板；2、顶盖外板；3、本体部外表面；4、空隙部；5、包边部；6、弯折部；7、安装板本体部；8、外板内表面。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1所示，本发明为一种汽车顶盖外板总成，包括天窗安装板1，顶盖外板2，所述的天窗安装板1设置为中间带天窗开口的结构，所述的顶盖外板2中间设置与天窗开口结构相同的外板开孔，顶盖外板2的左侧边和右侧边分别设置一个包边部5，两个包边部5设置为将天窗安装板1的左侧边和右侧边分别包边的结构。

所述的天窗安装板1的左侧边和右侧边分别设置弯折的弯折部6，安装板本体部7与天窗安装板1左侧边的弯折部6之间设置为截面呈L形的结构，安装板本体部7与天窗安装板1右侧边的弯折部6之间设置为截面呈L形的结构，两个包边部5分别包裹两个弯折部6。

所述的顶盖外板2的外板内表面8与安装板本体部7的本体部外表面3之间设置为相互贴合的结构，所述的包边部5与弯折部6之间设置为存在空隙部4的结构，空隙部4内注入密封胶。密封胶可以起到密封天窗安装板与顶盖外板之间间隙的作用，进一步提高了密封性，避免漏水问题出现。

本发明所述的汽车顶盖外板总成，通过在顶盖外板的左侧边和有侧边分别通过包边装置压折出一个包边部，包边部通过将顶盖外板左侧边和有侧边进行弯折，然后再折到靠近顶盖外边的位置，天窗安装板的左侧边和右侧边分别被两个包边部夹紧，每个包边部内各形成一个间隙部，间隙部内用于注入密封胶。通过两个包边部对天窗安装板的左侧边和右侧边进行包边处理，即可方便实现天窗安装板与顶盖外板之间的紧固连接，同时，本发明的结构不会再出现因天窗安装板与顶盖外板之间连接精度无法保证而出现的漏水问题，从而从整体上提高了整车的装配质量。

上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。