[发明专利]一种车道灯

说明书

技术领域

本发明属于灯具技术领域，涉及一种车道灯，特别是一种多功能车道灯。

背景技术

现有的车道边界通常用护栏上的反光板来指示，尤其在高速公路或立交桥的拐弯处。但是反光板结构简单，容易使司机炫目，存在安全隐患；同时，对于这些拐弯处，一旦司机不掌控速度，很容易再出拐弯时与其他道上会和的车辆擦碰甚至撞上而发生交通事故，因此控制车辆在拐弯处的速度也很重要。而现有的反光板并不具备这些功能。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种车道灯，具有提示车道边界和方向的作用，还具有提醒限速的功能。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种车道灯，包括灯体、设置在所述灯体内的拍摄装置、装在所述灯体一端沿车道方向照射的第一发光单元、装在所述灯体表面上且与所述第一发光单元的照射方向相垂直的第二发光单元，所述灯体表面开设有供所述拍摄装置进行拍摄的通孔。

在本发明所述的车道灯中，所述车道灯还包括测速装置，所述拍摄装置在所述测速装置测量到车道上的车辆超速时进行拍摄。

在本发明所述的车道灯中，所述第一发光单元和第二发光单元为声控发光装置。

在本发明所述的车道灯中，所述车道灯还包括用于与车道护栏安装的连接座，所述灯体与所述连接座固定连接。

在本发明所述的车道灯中，所述灯体的壳体表面设置有防撞橡胶。

在本发明所述的车道灯中，所述防撞橡胶包括内橡胶层、外橡胶层和夹设与二者之间的加强层。

在本发明所述的车道灯中，所述加强层由质量百分比为50~60%的天然橡胶、30~42%的聚氨酯橡胶、5~10%的碳纤维、其余为添加剂的混合物制成。

在本发明所述的车道灯中，所述添加剂包括松焦油、促进剂、防老剂、碳黑中的一种或几种。所述的促进剂可以采用促进剂D、促进剂M、促进剂CZ等；所述的防老剂可以采用防老剂RD、防老剂MD等。

在本发明所述的车道灯中，所述添加剂包括松焦油、促进剂和防老剂，且质量比为3:1:1。

在本发明所述的车道灯中，所述灯体的与第一发光单元照射方向相反的另一端装有第三发光单元。

与现有技术相比，采用本发明的车道灯，可安装车道护栏上利用第一发光单元和第二放光单元的亮灯起到车道方向和车道边界的指示作用，还可利用拍摄装置来对过往车辆尤其是超速车辆进行拍摄以提醒其注意行车速度，且发光单元还可为拍摄装置提供夜间辅助照明提高其图像清晰度。

附图说明

图1是本发明的车道灯的结构示意图；

图2是图1所示车道灯的零件爆炸图。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，本实施例中，本发明的车道灯包括灯体1、防撞橡胶10、第一发光单元2、第二发光单元3、第三发光单元6、拍摄装置（图中未示出）、连接座5。

其中，连接座5是用来与车道护栏安装到一起的结构，具有折弯而形成的扣合空间，灯体1底部与连接座5固定连接，护栏则夹在该扣合空间内固定灯体1。

本实施例中，在车体1的前端和后端各有一发光单元，分别为第一发光单元2和第三发光单元，二者的照射方向均沿着车道方向。如图2所示，第一发光单元2包括第一光源21和罩在第一光源21上的第一灯罩20，第三发光单元包括第三光源61和罩在第三光源61上的第三灯罩60。优选第一光源21和第三光源61均为LED灯，具有节能环保的作用。另外，第一灯罩20和第三灯罩60优选钢化玻璃，以提供足够的强度保护相应的光源不受损坏。第一发光单元2和第三发光单元的照射方向也即第二光源21和第三光源61的中轴线方向。

由于第一发光单元2和第三发光单元均沿车道方向照射，且两个相反方向均可被照射到，因此可以提示两个方向上的车辆告知该车道的方向以及边界的位置。当然，各个方向行驶的车辆一般只会关注到该方向上的车道灯，因此优选各车道灯上只设置第一发光单元2和第三发光单元中的一个单元即可，在保证原有功能的情况下尽可能地节省电量，节约资源。而这两个发光单元都不会直接射向司机双眼，不会引起炫目。