[发明专利]一种沥青路面坑槽的修补材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于材料技术领域，具体涉及一种沥青路面坑槽的快速修补材料及其制备方法，该材料用于沥青路面坑槽快速修补，也可用于水泥混凝土路面及类似铺面类材料破损处的修补。 

背景技术

沥青路面因具有行车平稳、舒适、噪声低、维修养护方便、可再生利用等优点，在各类公路和城市道路中得到了广泛应用。截至2011年底，我国高速公路总里程达8.5万公里，其中90%以上为沥青路面。然而在使用过程中，受复杂环境与大流量重载交通荷载的耦合作用，沥青路面会过早出现坑槽和裂缝等病害，这些病害若得不到及时修补，在车辆荷载通过时会产生应力集中和附加振动冲击作用，促使坑槽病害加速扩展；受雨水的附加作用时，这些病害会进一步加速发展，出现坑槽集中爆发的现象，产生大量坑槽带，严重影响行车安全性、舒适性以及道路通行能力。因此，及时修复坑槽病害显得尤为重要。目前，国内外对沥青路面的坑槽主要是采用热拌或者冷补沥青混合料进行修补。 

1、采用热拌修补沥青混合料： 

首先进行现场切割，清除沥青路面破损部分，根据破损体积估算取料总量，然后将热的新沥青混合料回填到路面破损处，碾压降温后开放交通。 

这种作业方式存在以下缺点：1）需要专用的拌合设备及运输设备，并且在拌合及运输途中需要加热装置对沥青混合料进行加热，消耗能源大；2）由于路面破损处周边与新填入的沥青混合料存在较大温差，因此，在新旧沥青混合料结合处便会产生弱接缝，时间一长，遇到重车碾压，新旧料分离再次产生裂缝。3）施工必须在干燥条件下进行；4）混合料降温速度慢，作业时间长，使得开放交通耗时，无法快速修补。 

2、采用冷补修补沥青混合料： 

将沥青混合料事先预拌好，堆放储存或用袋装好贮存起来，当发现路面出现损坏时，将预拌好的沥青混合料运到现场进行路面修补。其制作方法主要有两种，一种是柴油或煤油稀释沥青拌和的混合料；另一类是用高标号的汽油作为稀释剂 拌和的混合料。 

这种作业方式虽然可以有效地节约施工时间，但仍存在有以下缺点：1）成品料易板结；2）混合料中沥青含量比最佳含量要低，矿粉用量大，混合料耐久性不足，特别是在湿度过高的季节，寿命仅为3个月甚至更短；3）使用高标号汽油做稀释剂，会由于稀释的剂挥发导致混合料的和易性丧失而使材料失效。 

发明内容

针对上述现有技术中存在的缺陷或不足，本发明的目的在于，提供一种沥青路面坑槽的修补材料及其制备方法，该材料便于储存，使用时无需加热，能够在不同温度，且在潮湿条件下对损坏的沥青路面坑槽进行快速修补，从而可选择在车流量较小时进行修补，不会影响公路的正常通行能力。 

为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案予以实现： 

一种沥青路面坑槽的修补材料，所述的沥青路面坑槽的修补材料由以下质量份的原料混合搅拌而成：干粉：100份；乳化沥青：10~20份；水：5~10份；减水剂：0.1~0.5份。 

本发明还包括如下其他技术特征： 

所述乳化沥青为PC-3中裂型阳离子乳化沥青。 

所述减水剂为聚羧酸减水剂。 

所述干粉由以下质量份的材料混合搅拌而成：水泥：100份；粉煤灰：15~20份；河砂：100~200份；膨胀剂：15~20份；破乳剂：0.05~0.1份；铝粉：0.001~0.005份。 

所述水泥为普通硅酸盐水泥、复合水泥、矿渣水泥或粉煤灰水泥。 

所述粉煤灰为Ⅰ级灰。 

所述河砂为最大粒径为4.75mm的天然河沙。 

所述膨胀剂为UEA膨胀剂。 

所述破乳剂为CaCl₂。 

一种上述沥青路面坑槽的修补材料的制备方法，具体制备过程如下：将各原料按配方量称量好，先将干粉、减水剂和水放入搅拌机内以速度200r/min搅拌60s后，再将乳化沥青加入，以速度200r/min搅拌30s，最后再以速度400r/min搅拌180s，即可得到沥青路面坑槽的修补材料。 

本发明的沥青路面快速修补材料具有以下优点： 

1）在拌制水泥混凝土的过程中向其中加入乳化沥青，经过拌合摊铺形成了本发明的材料，与普通水泥混凝土相比提高了柔性，与乳化沥青混合料相比提高了强度及刚性，因此兼有水泥混凝土和沥青混凝土的特点，使路面达到了刚柔并济的性能，从而与原路面粘结能力强，不易产生二次裂缝。 

2）常温下即可使用，无需现场配备加热设备，节省人力物力。