[发明专利]一种基于电动汽车的报警控制系统、方法和电动汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车报警控制技术领域，尤其涉及一种基于电动汽车的报警控制系统、方法和电动汽车。

背景技术

电动汽车是采用蓄电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动车身前进的汽车。

现有的电动汽车，在给人们带来低污染、低噪声的同时，却由于电动汽车低速行驶时，产生的噪声不足以为电动汽车附近行人提供足够的声音警示，给附近行人的安全带来了很大威胁。

因此，如何避免电动汽车低速行驶时由于低噪音带来的安全隐患，是本领域技术人员亟待解决的现象。

发明内容

有鉴于此，本发明提出了一种基于电动汽车的报警控制系统，以实现避免电动汽车低速行驶时由于低噪音而不能为电动汽车附近行人提供足够声音警示的问题。

本发明解决技术问题的具体技术方案如下：

一种基于电动汽车的报警控制系统，其特征在于，包括：

主控制器、多个报警装置和汽车总线；

所述主控制器与所述汽车总线连接；

所述主控制器的报警控制信息输出端与一所述报警装置连接；

所述主控制器从汽车总线上获取汽车运行信息，所述运行信息至少包括汽车速度；

判断所述汽车速度是否小于预设速度且车速不为零，若是，则向所述多个报警装置发送报警控制信息；

所述报警装置用于发出报警信号。

可选地，所述主控制器的报警控制信息输出端与一所述报警装置连接包括：

所述主控制器的报警控制信息输出端通过LIN总线与一所述报警装置连接。

可选地，所述多个报警装置包括：

第一报警装置、第二报警装置、第三报警装置和第四报警装置，其中：

所述第一报警装置装设于所述电动汽车前端右方，所述第二报警装置装设于所述电动汽车前端左方，所述第三报警装置装设于所述电动汽车后端左方，所述第四报警装置装设于所述电动汽车后端右方。

可选地，所述报警装置包括声音调节器和发声器：

所述声音调节器信号输出端与所述发声器信号输入端连接；

所述声音调节器用于调控发声器鸣音音量和音调；

所述发声器用于发出报警信号。

本发明还提出了一种基于电动汽车的报警控制方法，具体技术方案如下：

一种基于电动汽车的报警控制方法，其特征在于，包括：

获取汽车运行信息，所述运行信息至少包括汽车速度；

判断所述汽车速度是否小于预设速度且车速不为零；

当所述汽车速度小于预设速度且车速不为零时，发出第一报警控制信息；

根据第一报警控制信息发出报警信号。

可选地，所述根据第一报警控制信息发出报警信号包括：

通过LIN总线接收所述第一报警控制信息并根据所述第一报警控制信息发出所述报警信号。

可选地，还包括：

当所述运行信息包括直线行驶信息时，根据所述直线行驶信息发出第二报警控制信息，所述第二报警控制信息用于指示多个报警装置发出等分贝报警信号。

可选地，还包括：

当所述运行信息包括汽车倒档信息时，根据所述汽车倒档信息发出第三报警控制信息，所述第三报警控制信息指示第一报警装置和第二报警装置停止发出报警信号，所述第三报警装置和第四报警装置发出等分贝声音报警信号；所述第一报警装置装设于所述电动汽车前端右方，所述第二报警装置装设于所述汽车前端左方，所述第三报警装置装设于所述电动汽车后端左方，所述第四报警装置装设于所述电动汽车后端右方。

可选地，还包括：

当所述运行信息包括车辆转向信息时，根据所述直线行驶信息发出第四报警控制信息，所述第四报警控制信息用于指示对应转向侧的报警装置发出第一报警信号，另一侧发出第二报警信号，所述第一报警信号的分贝大于所述第二报警信号分贝。

本发明还提出了一种电动汽车，具体技术方案如下：

所述电动汽车包括所述基于电动汽车的报警控制系统。

本发明的有益效果：

本发明实施例通过在电动汽车低速行驶时启动包括有主控制器、多个报警装置和汽车总线的报警控制系统：所述主控制器从汽车总线上获取汽车运行信息，所述运行信息至少包括汽车速度，当所述汽车速度小于预设速度且车速不为零时，发出报警信息，警示附近行人有车辆靠近，有效避免了电动汽车低速行驶时由于低噪音而不能为电动汽车附近行人提供足够声音警示的现象，消除行车安全隐患。

附图说明