[发明专利]一种汽车组合开关的手柄总成与底座的安装连接结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车组合开关，尤其涉及一种汽车组合开关的手柄总成与底座的安装连接结构。

背景技术

组合开关是在电气控制线路中一种常被作为电源引入的开关，可以用它来直接启动或停止小功率电动机或使电动机正反转。汽车组合开关是安装在汽车转向管柱上，由两个以上用以控制汽车的灯光、信号、操控电器等部件的开关组成的装置。

汽车组合开关中，分总成的手柄总成与底座装配时，通过采用螺钉将手柄总成与底座装配锁紧，但是采用螺钉锁紧的方式，不仅装配效率低，而且无论是装配还是拆解都极为的不方便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服上面所述的技术缺陷，提供一种汽车组合开关的手柄总成与底座的安装连接结构。

为了解决上面所述的技术问题，本发明采取以下技术方案：

一种汽车组合开关的手柄总成与底座的安装连接结构，包括有底座、与底座安装连接的手柄总成，所述的手柄总成具有外壳，所述的底座上开设有条形卡槽，所述的外壳设置有卡柄，所述的卡柄卡接在底座上条形卡槽中。

所述的条形卡槽开设在手柄总成左、右两侧的底座上，所述的卡柄设置在外壳的左、右两侧，所述的卡柄卡接在底座上条形卡槽中。

所述的卡柄的尾端设置有倒扣，所述的倒扣扣接在条形卡槽的后端。

所述的条形卡槽的上端设置有挡齿。

本发明的手柄总成与底座的装配避免使用螺钉锁紧的方式，而是采用手柄总成外壳上的卡柄与底座上的条形卡槽配合的方式装配连接，从而减少了不必要的工序，有效地提高了装配效率，安装及拆解均极为方便快捷。

本发明采取的技术方案具有以下优点：

1）省去了锁紧用的若干螺钉，避免了装配时螺钉旋紧的步骤。

2）减少了流水线的工序，降低了组合开关的装配时间，提高了装配效率。

3）组合开关的装配和拆解都更加方便快捷。

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中：1.底座、2.手柄总成、3.外壳、4.卡柄、5.挡齿。

具体实施方式

请参阅图1，如图所示，一种汽车组合开关的手柄总2与底座的安装连接结构，包括有底座1、与底座1安装连接的手柄总成2，手柄总成2具有外壳3，底座1上开设有条形卡槽，外壳3设置有卡柄4，卡柄4卡接在底座1上条形卡槽中。卡柄4可相对于外壳上下转动，当手柄总成未与底座安装时，卡柄处于上抬位置，当手柄总成与底座安装时，旋下卡柄，使卡柄位于条形卡槽中。

请参阅图1，如图所示，一种汽车组合开关的手柄总成与底座的安装连接结构，包括有底座1、与底座1安装连接的手柄总成2，手柄总成2具有外壳3，底座1上开设有条形卡槽，条形卡槽开设在手柄总成2左、右两侧的底座上；外壳3设置有卡柄4，卡柄4设置在外壳的左、右两侧，卡柄4卡接在底座1上条形卡槽中。卡柄4可相对于外壳上下转动，当手柄总成未与底座安装时，卡柄处于上抬位置，当手柄总成与底座安装时，旋下卡柄，使卡柄位于条形卡槽中。

在卡柄4的尾端设置有倒扣，倒扣扣接在条形卡槽的后端。

在条形卡槽的上端设置有挡齿5，当卡柄4卡接在条形卡槽时，挡齿5位于卡柄4的上端面，用于防止卡柄从条形卡槽中弹出，能更加有效地固定手柄总成的外壳。