[发明专利]一种耐磨、耐水解的聚氨酯合成革的制备方法有效
申请号: | 201210490654.8 | 申请日: | 2012-11-27 |
公开(公告)号: | CN102965965A | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 笪丽红;黄万里;王燕武;张宁华;陈茂祥;张吕香;王锐林;朱国伟 | 申请(专利权)人: | 安徽安利合成革股份有限公司 |
主分类号: | D06N3/12 | 分类号: | D06N3/12;B32B27/40;B32B27/08;B32B37/02;C08L75/04;C08L97/00;C09J175/04 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 吴启运 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐磨 耐水 聚氨酯 合成革 制备 方法 | ||
一、技术领域
本发明涉及一种功能性聚氨酯合成革的制备方法,具体地说是一种耐磨、耐水解的聚氨酯合成革的制备方法,主要用于重卡汽车座椅及内饰革的生产。
二、背景技术
聚氨酯合成革是一种以织布或不织布作为基材,在基材上涂覆聚氨酯树脂使其具有不同颜色、花纹外观效果,不同物性功能及不同手感的仿真皮合成革。传统聚氨酯合成革耐磨较差、易水解,不能满足重卡革的物性要求。
三、发明内容
本发明旨在提供一种耐磨、耐水解的聚氨酯合成革的制备方法,所要解决的技术问题是提高聚氨酯合成革的耐磨性能和耐水解性能,以满足重卡汽车座椅及内饰革的使用需求。
本发明解决技术问题采用如下技术方案:
本发明耐磨、耐水解的聚氨酯合成革的制备方法,包括湿法合成革半成品的制备、转移膜的制备、贴面半成品的制备和后处理各单元过程:
所述湿法合成革半成品的制备是将所述聚氨酯浆料涂覆于基布的绒面,然后按照常规方法依次置于凝固槽凝固、水洗并干燥得到湿法合成革半成品;基布选择柔软、耐久性好、遇水收缩率小的黏胶基布;
所述转移膜的制备是在离型纸的正面均匀涂布聚碳浆料,然后于130-140℃干燥至溶剂含量为20-30%,得到面层膜,然后在面层膜上均匀涂布二液型聚碳浆料作为粘结层,使粘接层中的固化剂能部分浸入面层中,提高面层的耐磨和耐久性能,130-140℃干燥1-2分钟得到转移膜;
所述贴面半成品的制备是将转移膜与湿法合成革半成品相贴合,使部分固化剂浸入湿法半成品中,再于130-140℃干燥1-2分钟,冷却定型后剥离离型纸得到贴面半成品,然后经常规浸水、扎水、揉纹、烘干后即得成品。
所述聚氨酯浆料是由以下原料直接常温混合搅拌均匀得到,按质量份数其原料构成为:
N,N′-二甲基甲酰胺(DMF),110-130份;
流平剂BYK-9565,0.1-0.3份;
超细木质素,1000目,1-3份;
聚碳树脂SW-410PC,93-97份。
所述聚碳浆料是由以下原料直接常温混合搅拌均匀得到,按质量份数其原料构成为:
聚碳树脂ST-130PC,95-105份;
DMF,75-85份;
PU颜料,常规市售,18-22份;
流平剂,1-2份。
所述二液型聚碳浆料是由以下原料直接常温混合搅拌均匀得到,按质量份数其原料构成为:
聚碳树脂SA-40PC,95-105份;
DMF,55-65份;
交联剂HDN-8075,7-9份;
交联促进剂HDC-01,2-4份。
与已有技术相比,本发明有益效果体现在:
1、本发明在离型纸正面首先涂布具有高耐久、高耐磨特性的聚碳浆料,再均匀涂布具有一定反应活性的二液型聚碳浆料,保证粘接层中的固化剂有部分浸入面层,经130-140℃烘半干制得转移膜,转移膜与湿法合成革半成品相贴合,保证表皮层和湿法底坯中均有一定量粘接层的渗透,从而提高整体的耐磨和耐水解性能,因而产品能满足重卡汽车革产品高耐磨、高耐久的表面物性要求。
2、本发明制得的产品,其耐磨可达到H-18磨5000转表面不磨破,且具有10年耐久性。
四、具体实施方式
以下通过具体实施方法对本发明作进一步说明。
聚碳树脂SW-410PC、聚碳树脂ST-130PC和聚碳树脂SA-40PC均为合肥安利聚氨酯新材料有限公司产品;流平剂BYK-9565和流平剂BYK-325为德国毕克BYK化学公司产品;交联剂HDN-8075、交联促进剂HDC-01为上海汇得化工有限公司产品。
本发明耐磨、耐水解的聚氨酯合成革按以下步骤制备:
1、选择柔软、耐久性好、遇水收缩率小的黏胶基布;
2、将聚氨酯浆料涂覆于基布的绒面,然后按照常规方法依次置于凝固槽凝固、水洗并干燥得到湿法合成革半成品;
其中聚氨酯浆料是由以下原料直接常温混合搅拌均匀得到:
DMF,120质量份;
流平剂BYK-9565,0.2质量份;
超细木质素,1000目,2质量份;
聚碳树脂SW-410PC,95质量份。
3、在离型纸的正面以10-12米/分钟的车速均匀涂布具有高耐久、高耐磨特性的聚碳浆料,然后于130-140℃干燥至溶剂含量为20-30%,得到面层膜;
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