[发明专利]一种ABS模块管路螺母专用工具

说明书

技术领域

本发明属于汽车生产工艺中的辅助工具，具体地说，涉及一种ABS模块管路螺母专用工具。 

背景技术

目前，在汽车生产工艺中，由于受汽车产品设计结构及发动机前舱零部件空间布置等因素所限，整车ABS模块仅能布置在前舱车身右纵梁上。ABS即汽车防抱死制动系统，该装置是汽车的重要部件，其作用是，当遇到情况汽车制动时，根据车轮转速，自动调整制动管内的压力大小，使车轮总是处于边抱死边滚动的滑移状态，尤其紧急制动，它将断续制动，即制动——松开——制动，以避免危险。防抱死制动装置，以每秒6~10次的频率进行制动—松开—制动的脉式制动，用电子智能控制方式代替人工方式，防止车轮抱死，使车轮始终获得最大制动力，并保持转向灵活。车轮要抱死时，降低制动力，而车轮不会抱死时，又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。使用该装置可以减小制动距离，保证制动过程中转向操纵依然有效。尤其紧急制动，能充分利用轮胎的峰值附着性能，提高汽车抗侧滑能力，缩短制动距离，充分发挥制动效能。 

ABS的功能实现，需要诸多液压管路来实现，因ABS模块装配位置难以调整，致使与ABS模块连接的相关制动硬管管路螺母，在使用现有技术中的连接扳手时，存在诸多技术问题： 

1、使用现有技术中的开口力矩扳手装配拧紧时，开口力矩扳手与车身流水槽产生严重干涉，开口力矩扳手拧紧转动角度均＜60°，装配效率极其低下，无法满足生产线的生产节拍要求，严重影响该装配工位的正常生产。 

2、使用现有技术中的开口力矩扳手装配拧紧时，费时费力，大大增加了工 人的劳动强度。 

3、使用现有技术中的开口力矩扳手装配拧紧时，容易与前舱车体发生碰撞，增加了工人操作的安全隐患。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，现有技术中的因ABS模块装配位置难以调整，致使与ABS模块连接的相关制动硬管管路螺母，在使用现有技术中的连接扳手装配时，导致装配效率极其低下，无法满足生产线的生产节拍要求，严重影响该装配工位的正常生产；费时费力，大大增加了工人的劳动强度；增加了工人操作的安全隐患等技术问题，而提供了一种ABS模块管路螺母专用工具。 

本发明的技术构思是，为解决上述现有技术中普通扳手导致的效率低下、费时费力、增加安全隐患等技术问题，本发明的技术方案利用套筒可以拧紧螺母的原理进行突破性优化设计，设计出一种中间设有单向锁止轴承的专用辅具，对与ABS模块连接的相关制动硬管管路螺母进行快速、便捷的安装。 

本发明所提供的技术方案是，一种ABS模块管路螺母专用工具，包括一转接体，所述转接体一端与制动硬管管路螺母连接，另一端与开口力矩扳手连接，所述转接体中部设有单向锁止轴承。 

所述转接体的轴向方向由头部到尾部，纵向上的横截面直径越来越小。 

所述转接体的头部设为内嵌式六角形。 

所述转接体的尾部设为六方头结构，所述六方头连接所述开口力矩扳手。 

所述转接体尾部六方头的对边尺寸为S=8mm—10mm。 

所述转接体尾部六方头的对边尺寸为S=9mm。 

将所述转接体表面进行飞边和倒角处理。 

采用本发明所提供的技术方案，能够有效解决现有技术中的因ABS模块装 配位置难以调整，致使与ABS模块连接的相关制动硬管管路螺母，在使用现有技术中的连接扳手装配时，导致装配效率极其低下，无法满足生产线的生产节拍要求，严重影响该装配工位的正常生产；费时费力，大大增加了工人的劳动强度；增加了工人操作的安全隐患等技术问题，本发明的优点在于，在使用时具备快速便捷、安全可靠、有利用提高劳动效率、产品质量，降低作业人员劳动强度，具有制造工艺简单、使用寿命长、维护成本低特点。本发明专利所采用的技术方案，可适用于管路螺母类连接装配时，因受管路螺母周边装配空间狭小，开口力矩扳手无法正常转动拧紧管路螺母的装配场合。利用该类辅具，能有效的提高作业效率、降低劳动强度及减少装配过程中的质量问题。 

附图说明

结合附图，对本发明作进一步的说明： 

图1为本发明结构示意图； 

其中，1为转接体，2为开口力矩扳手。 

具体实施方式